原標題：我在高鐵項目當助理管理員

　　10月24日，記者“加入”省發展改革委鐵路和機場建設管理處，擔任高鐵項目助理管理員。

　　“咋穿成這個(ge) 樣子就來了？”上午9點，剛剛報到，記者就被“職業(ye) 導師”、省發展改革委鐵路和機場建設管理處科員謝洪源“吐槽”了。在他看來，記者穿的灰色褲子和藍色襯衫，與(yu) 工作要求不符。

　　本以為(wei) 高鐵項目助理管理員就是在辦公室收發文件、整理資料，著裝要求或許更正式。沒想到，一天下來，記者渾身沾滿了泥土。

　　“較真是必修課”

　　“看一下，開會(hui) 要用。”記者剛坐下，謝洪源就拿來一堆10月份第二周成自宜高鐵項目施工進度材料。他說，要標注出進度異常的部分，“10點開處務會(hui) ，到時處長要挨個(ge) 討論。”

　　接過10多頁材料，記者用筆勾勾畫畫，不到20分鍾就打算“交卷”。謝洪源接過材料，歎了一口氣，開始了“再加工”。“這個(ge) 隻說建材采購情況，沒說進度；這裏隻說了資金單位情況，沒提征地流程進展……”一邊“再加工”，謝洪源一邊向記者講解看資料的“門道”：在向上級主管單位匯報時，一些項目施工方會(hui) “報喜不報憂”，而沒有提到或者少提到的“憂”，才是項目管理員需要格外關(guan) 注的重點——

　　因為(wei) “針尖大的窟窿能漏過鬥大的風”，往往一個(ge) 小問題，如環評要件不齊、用地手續不完善、征地進度緩慢、工程設備不足、施工道路標準低等，就能影響總投資幾百億(yi) 元項目的進展。“較真是必修課！”已從(cong) 事在建鐵路項目管理工作5年多的謝洪源感慨道。

　　正說著，省發展改革委鐵路和機場建設管理處處長楊川夾著文件袋走了進來，大夥(huo) 不約而同地把手中的“答卷”交到了楊川手中，準備開處務會(hui) 。

　　看材料，楊川開始挨個(ge) 項目分析進展情況和施工製約因素，記者負責管理的成自宜高鐵項目被重點“點名”。“進度已經很快了。不過，你們(men) 還是要再跑一趟，給他們(men) 提提速。”安排完工作，楊川把材料回遞給記者，上麵又多了幾行關(guan) 於(yu) 工地現場管理細節的批注。

　　現場了解項目“堵點”

　　“先給他們(men) 打電話，了解下大致情況，再通知項目部我們(men) 下午兩(liang) 點過要來一趟。順序不要亂(luan) 了……”處務會(hui) 剛開完，謝洪源就給了記者一個(ge) 電話。他解釋，這樣做無形中就給施工單位傳(chuan) 遞了信號：項目很受重視，速度要加快！

　　電話溝通過程，印證了楊川和謝洪源的猜測。成自宜高鐵項目部反饋，項目的軌道鋪設計劃重新調整至春節後；項目起點的天府站站台層及以下主體(ti) 結構工程進度要慢於(yu) 軌道鋪設進度。

　　“你是記者，觀察能力比較強，一會(hui) 兒(er) 到現場多看多問。”午飯後，一行人乘車出發，謝洪源叮囑記者：“趁著路上的功夫，再把上午的材料看一遍。”

　　下午兩(liang) 點，汽車在天府新區太平街道天燈村停下。在成自宜高鐵項目部會(hui) 議室，大家剛坐下，記者問了兩(liang) 個(ge) 問題：軌道鋪設為(wei) 啥延期？征地手續卡在哪了？

　　成自鐵路有限責任公司（成自宜鐵路分為(wei) 成自鐵路和自宜鐵路施工、管理）工會(hui) 主席王衛敏解釋，近期雨水較多，部分施工道路推進不快；征地手續已經開始進入審批流程……“總的來看，不影響原計劃的明年底全線貫通。”他說，為(wei) 了達到冬季施工環保要求，單是成都段就配備灑水車、霧炮、水源噴淋等防塵降噪設備數十套，“盡量降低對進度的影響。”

　　中鐵十二局項目部指揮長朱國平接過話頭繼續解釋，中鐵十二局項目部承擔的天府站站台層及以下主體(ti) 結構工程沒能提速，主要是受設計方案推遲影響，不過，眼下已有2000多人進場施工。“我們(men) 也保證，春節期間仍有不少於(yu) 100人現場作業(ye) 。預計後年，總建築麵積61萬(wan) 平方米的天府站站台層及以下主體(ti) 結構工程及時交付使用，不影響與(yu) 成都地鐵18號線、19號線及26號線的接入與(yu) 開通。”

　　問完相關(guan) 情況，大夥(huo) 兒(er) 一人戴上一頂安全帽，走進工地。記者追問：“料場管理得很精細，是建材供應有問題嗎？”

　　“貨源沒問題，就是價(jia) 格比8月份漲了15%。”王衛敏和朱國平說，砂石價(jia) 格上漲，的確給施工單位帶來了一定的壓力，眼下還能克服。說完，他們(men) 對視一眼，似乎是在表揚剛才的提問。而此時，大夥(huo) 已經被工程車輛濺了一身泥水。

　　體(ti) 驗心得

　　很後悔說了兩(liang) 次“我懂了”

　　一天的體(ti) 驗中，記者遭受了兩(liang) 次“白眼”。每一次，都是因為(wei) 說了一句口頭禪——“我懂了”。

　　第一次，是在和楊川溝通成自宜高鐵軌道鋪設情況，一句“按原定計劃，保障施工進度”被我輕易放過。楊川卻在上麵打了一個(ge) 大大的問號，要求把具體(ti) 進度問清楚。項目進度表上清清楚楚，為(wei) 何還要追問？但項目施工方的反饋卻讓記者意外：這裏所說的原定計劃，指的是項目整體(ti) 施工計劃，而非此前一周報告的計劃。

　　第二次，是在工地現場。“沒改哇？”在詢問地下水防滲漏措施是否近期調整過時，記者自以為(wei) 聽懂了。但工作人員還是堅持解釋：入秋以來雨水較多，防滲漏措施的確升級了不少。

　　“重大項目作為(wei) 促投資、穩增長的‘牛鼻子’，容不得半點馬虎。項目管理是個(ge) 精細活，也是充滿了變數的活，多問問總沒錯。”傍晚，一天的高鐵項目助理管理員體(ti) 驗結束前，記者拍了拍身上的泥土，不經意地對謝洪源說了這句話，更是說給自己聽的。（四川日報全媒體(ti) 記者 王成棟）