原標題：成都首條跨市域軌道交通線路鋪軌施工

　　11月3日，軌道交通資陽線資陽北站鋪軌基地首節25米軌排平穩鋪設，標誌著全線正式進入鋪軌施工階段。

　　軌道交通資陽線共設6個(ge) 鋪軌基地，軌道鋪設總裏程約90.233公裏，道岔鋪設共53組。隨著首節鋼軌的鋪設，軌道交通資陽線各專(zhuan) 業(ye) 大規模高強度交叉施工即將開始，項目建設進入全麵攻堅。

　　“軌道交通資陽線是成都首條跨市域軌道交通線路，是落實成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略，促進成資同城化發展的標誌性工程。為(wei) 全麵落實省委、市委部署安排，我們(men) 全麵統籌參建各方奮力衝(chong) 刺、提能加速。截至目前，線路車站已全部封頂，盾構掘進已完成總掘進量的70%。”成都軌道集團相關(guan) 負責人表示。

　　據介紹，由於(yu) 軌道交通資陽線地麵線長達29.06公裏，占全線的75.1%，為(wei) 確保地麵線施工安全，鋪軌施工期間，該集團組織參建單位結合類似線路軌行區管理經驗，對全線17段路基出入口采用硬性防護封閉統一管理，並派專(zhuan) 人24小時輪流值守，嚴(yan) 格落實出入登記製度，沿線全覆蓋設置高清攝像頭，參建各方線上線下聯動巡查，實現安全管控不留死角、不存盲區。

　　為(wei) 貫徹落實綠色施工理念，軌道交通資陽線結合城市規劃和環評需求，在施工過程中將有針對性地采取減震降噪措施，為(wei) 建設綠色軌道、倡導環保出行不遺餘(yu) 力。同時，由於(yu) 軌道交通資陽線地下線車站間距大、鋪軌施工通風受限，為(wei) 有效減少傳(chuan) 統燃油設備尾氣排放，給施工人員提供一個(ge) 相對安全的作業(ye) 環境，在嬌子大道站-萇弘廣場站區間（區間長達3.6公裏），采用了全電動機車進行材料運輸，屬成都軌道建設首例。（成都日報錦觀新聞記者 袁弘 成都軌道集團供圖）