11月7日，裝載218噸貨物的9個(ge) 40尺集裝箱抵達石家莊國際陸港。這是從(cong) 上海港直抵滄州黃驊港，再經公路中轉運抵石家莊國際陸港的。據悉，這些集裝箱將搭乘中歐班列駛往俄羅斯莫斯科。這將首次開啟河北省中歐班列“公鐵海”聯運新模式。

　　港口是經濟發展的重要支撐，更是高水平對外開放的橋梁。深入學習(xi) 貫徹黨(dang) 的二十大精神，全麵落實省委十屆三次全會(hui) 部署要求，深度融入“一帶一路”建設，助力加快建成臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 強省、物流強省，石家莊國際陸港與(yu) 滄州港務集團圍繞加快“陸海聯動、東(dong) 西互濟”目標，積極謀劃、深入對接，推動“集裝箱班輪航線+中歐班列”新業(ye) 務模式，努力增強海港和陸港的輻射帶動能力，促進河北全國現代商貿物流重要基地建設。

　　“這是我們(men) 依托‘兩(liang) 港一航’精品航線，構建河北陸海新通道的重要舉(ju) 措。”滄州港務集團有限公司副總經理、滄州上港物流有限公司董事長儲(chu) 禮君介紹，黃驊港至上海港集裝箱班輪航線已實現常態化運營，有力串聯起長三角與(yu) 京津冀資源要素，暢通港口與(yu) 腹地聯動。滄州黃驊港將與(yu) 石家莊國際陸港密切陸海物流樞紐協作，加快推動航線與(yu) 班列、碼頭與(yu) 場站、海運與(yu) 陸運等方麵的聯動，全麵提升物流綜合成本整合能力和市場競爭(zheng) 力，為(wei) 服務地方經濟發展作出新的更大貢獻。

　　據介紹，此次開啟的中歐班列“公鐵海”聯運新模式，融合了鐵路運輸安全高效、公路中轉靈活、海運綜合成本低的優(you) 勢。相比從(cong) 華東(dong) 地區走陸路到莫斯科，運輸時效整體(ti) 相當，但每箱運費卻降低了4000元左右。

　　強化陸港型國家物流樞紐和國家多式聯運示範工程功能作用，深化與(yu) 黃驊港的協同合作，實現東(dong) 聯西出、西聯東(dong) 出雙向運輸，石家莊市將加快發展現代商貿物流，構建河北多式聯運陸海跨境通道，打造“公鐵海”三位一體(ti) 的高效物流運轉體(ti) 係，為(wei) 河北服務和融入新發展格局注入新動能。（記者董昌 通訊員餘(yu) 陳軍(jun) ）