春運是實現萬(wan) 家團圓的幸福旅程，也是觀察中國經濟的一扇窗口。疫情防控進入新階段後的第一個(ge) 春運，格外受人關(guan) 注。

　　僅(jin) 1月25日當天，全國鐵路、公路、水路、民航就發送旅客3530.1萬(wan) 人次，環比增長21.6%。客流量大幅回升的背後，是更大的發展潛力、更強的消費動力、更足的經濟活力。

　　春節假期，本報記者分赴各地、深入基層，透過今年春運的點點滴滴，看到了一個(ge) 流動的中國，一個(ge) 生機勃勃、信心滿滿的中國。

　　新開線路，激發更多潛力

　　“就是一個(ge) 字：快！”大年初五，家住浙江省德清縣武康街道的李先生來到杭州東(dong) 站，坐上G446次列車，一通電話的工夫，列車已停靠在德清站。

　　湖杭高鐵於(yu) 2022年9月正式投運，新建線路長137.8公裏，設計時速350公裏，全線設6座車站。“德清到杭州、湖州隻要10多分鍾，到上海也隻要1個(ge) 多小時。”李先生說，“今後出門旅遊，更方便了！”

　　“走起，去西昌曬太陽！”四川省成都市的崔女士一家在春節假期出遊。隨著新成昆鐵路的開通，四川攀枝花、西昌一躍成為(wei) 鐵路出遊的熱門地區。“西昌遊客很多，我一周前就已經訂好了酒店。”崔女士說。據統計，大年初一到初四，西昌市共接待遊客86.11萬(wan) 人次，同比增長91.55%；實現旅遊收入80260.6萬(wan) 元，同比增長164.02%。

　　“今年春運鐵路客流量激增，成都南站每天到發90餘(yu) 趟次動車組，發送旅客2.61萬(wan) 人次，較去年同期增長110.9%。”成都南站副站長王昱窅說，春運開始以來，新成昆鐵路日均客流超4萬(wan) 人次。

　　貴州省銅仁市思南縣孫家壩鎮牌坊村，從(cong) 外地務工返鄉(xiang) 的李誌驚喜於(yu) 老家的變化：“原來的路坑坑窪窪，很不方便，村裏上好的山貨運不出去。去年11月新修了公路，山裏的貨好賣了，鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 致富的信心也更足了！”

　　思南縣交通運輸局黨(dang) 組成員江文炳介紹，2022年全縣共創建“四好農(nong) 村路”958公裏。截至2022年底，貴州公路通車總裏程達20.9萬(wan) 公裏。2023年，貴州計劃建成高速公路項目200公裏、普通國道100公裏、鄉(xiang) 鎮通三級及以上公路500公裏，將激發更多發展潛力、有力推動鄉(xiang) 村振興(xing) 。

　　大年初五，在重慶市巫山縣平安渡口，遊客們(men) 有序登船，前往長江對岸的三峽裏·竹枝村景區遊玩。“以前，從(cong) 縣城開車過去要20多分鍾，現在坐渡船5分鍾就到了，不僅(jin) 免費，還可以在江中欣賞兩(liang) 岸風景。”遊客朱先生說。近日，三峽裏·竹枝村景區開村迎客，為(wei) 方便遊客遊覽，江南文化公司開通輪渡路線。目前，三峽裏·竹枝村景區輪渡載客量每日可達1000餘(yu) 人次。更多遊客來到景區，帶動當地餐飲、住宿等消費。

　　節日出行，釋放消費動力

　　海南省三亞(ya) 鳳凰國際機場候機大廳內(nei) ，工作人員葉德山快步跑向機場綠色通道。74歲的徐先生因骨折需緊急返回北京，葉德山和同事們(men) 一起將老人送上飛機。今年春運，三亞(ya) 鳳凰國際機場預計運送旅客273.8萬(wan) 人次，同比增長7.7%。“老幼病殘孕等特殊旅客可線上預約或現場申請，從(cong) 特殊通道通行，我們(men) 會(hui) 竭力做好服務保障工作，讓大家開心遊玩、舒心消費。”三亞(ya) 機場黨(dang) 委書(shu) 記韓錄海說。

　　遊客數量的增長帶動三亞(ya) 離島免稅市場持續升溫。據統計，從(cong) 除夕到大年初四，三亞(ya) 4家離島免稅店總銷售額達11.58億(yi) 元，較2019年同期增長253%。

　　大年初五，河北省張家口市延崇高速太子城收費站張燈結彩，不時有途經的遊客在收費站廣場一旁的停車區停下車來，與(yu) 冬奧五環大橋合影。收費站值班班長柴雲(yun) 飛與(yu) 同事手捧禮包分發給遊客。“真是太貼心了。”來自北京的薛女士說。

　　春節假期，張家口市崇禮區迎來北京冬奧會(hui) 後首個(ge) 滑雪季，從(cong) 北京自駕前往崇禮方向的遊客數量不斷攀升。從(cong) 除夕到大年初五，張家口崇禮區六大雪場共接待遊客11.47萬(wan) 人次。“我對這個(ge) 雪季的營業(ye) 額充滿信心。”崇禮區太舞滑雪小鎮負責人說。

　　春節假期，河北省高速公路車流量同比增幅明顯，群眾(zhong) 出行意願明顯提高。僅(jin) 大年初四當天，河北省高速公路車流量達225.22萬(wan) 輛，同比增長94.5%。

　　在上海虹橋站開往湖北大冶北站的G1728次列車上，列車長王成忙個(ge) 不停：提醒旅客戴好口罩、注意安全，通過對講機指揮乘務員處理突發情況……“春運期間，我們(men) 要做好服務保障工作，確保旅客們(men) 安全出行。”大冶北站站長趙亮介紹，春運開始前，站內(nei) 的照明、供暖、座椅等客服設備均已完成檢修、更新，“我們(men) 將努力確保旅客溫馨出行、平安到家。”

　　春運物流，折射經濟活力

　　大年初五，浙江省長興(xing) 縣鐵公水多式聯運中心港口碼頭，貨輪頻繁進出，集裝箱不斷被起吊、裝運，船來船往，繁榮忙碌，暢通有序。一大早，海信（浙江）空調有限公司計劃物流部部長李豔辦完相關(guan) 手續後，看著6000多台空調全部裝好船啟程駛向上海港。李豔說：“水運可直接抵達上海港，和公路運輸相比，能節省不少成本。”據統計，從(cong) 除夕到大年初四，長興(xing) 縣中心港口碼頭集裝箱吞吐量519標箱，同比增長約50%。

　　“73151次18道發車開放信號”“同意73206東(dong) 6道停車”……山西省大同市的大秦線大同車務段湖東(dong) 站集控樓裏，值班員黃文傑邊接電話，邊在電腦上點擊，時而用手裏的紅、藍筆在作業(ye) 圖表上做記錄。湖東(dong) 站是西煤東(dong) 運大通道大秦線的始發編組站，山西、內(nei) 蒙古、陝西的煤運專(zhuan) 列在這裏組成萬(wan) 噸級重載列車，經大秦線把煤炭運往26個(ge) 省份。

　　春運期間，鐵路部門發揮“高鐵+生鮮”優(you) 勢，中鐵快運、車站、列車等環節通力合作，全力保障物流運輸通暢。一大早，安徽省安慶市太湖縣太湖南站，一箱箱打包好的中鐵快運包裹經安檢後，將通過高鐵發往上海，中午就能送到超市或消費者家中。“太湖南站一天開行38趟列車，貨物以特色農(nong) 產(chan) 品為(wei) 主，主要發往北京、上海、杭州、深圳等地。”太湖南站副站長馬正權說。

　　大年初三淩晨，天微亮，中國郵政集團公司陝西省安康市漢濱區寄遞事業(ye) 部竹園攬投部已是一片繁忙。裝卸、接收、分揀、細排、打包後，一個(ge) 個(ge) 包裹正靜待被送到客戶手中。下午2點多，快遞員陸續回到網點，稍作休息又裝上貨，開始了第二次配送。“今年春節假期，我們(men) 的攬投量大，所有快遞員放棄休假，將黨(dang) 報黨(dang) 刊、包裹郵件第一時間送到單位和用戶手中。”漢濱區寄遞事業(ye) 部經理王璐介紹。晚上10點，節日的燈火照亮了山城，快遞員們(men) 騎著快遞車在街道上穿梭。燈光下，那一抹“郵政綠”格外耀眼。

　　為(wei) 優(you) 化春節假期寄遞服務，國家郵政局專(zhuan) 門製訂了保障工作方案，督促中國郵政集團有限公司持續提供郵政普遍服務，指導主要快遞企業(ye) 做好春節假期服務保障工作，合理安排節日期間生產(chan) 經營。1月25日當天，郵政快遞攬收量約0.61億(yi) 件，環比增長22.0%；投遞量約0.48億(yi) 件，環比增長33.3%。

　　（本報記者竇皓、宋豪新、蘇濱、劉新吾、曹文軒、邵玉姿、範昊天、江南、喬(qiao) 棟、徐靖、龔仕建、劉誌強、李心萍）

　　《 人民日報 》（ 2023年01月27日 01 版）