昨晨8時45分，隨著北京路網交通指數由峰值8.16回落到7.79，嚴(yan) 重擁堵狀態宣告結束，市交通運行監測調度中心主任徐海輝也鬆了一口氣：“特別感謝市民響應錯峰出行、綠色出行號召，開學首日早高峰交通好於(yu) 去年，也好於(yu) 疫情前。與(yu) 往年開學日相比，今早路網擁堵強度小、持續時間短，擁堵預警發揮了作用！”

　　嚴(yan) 重擁堵比去年短30分鍾

　　地安門大街兩(liang) 側(ce) 有多家中小學、幼兒(er) 園和醫院。昨晨7時40分，記者駕車自西向東(dong) 經過地安門大街時看到，雖然車輛較多，但基本等一兩(liang) 個(ge) 紅綠燈就能通過路口。各學校門前不僅(jin) 有維護秩序的學校老師，還有公安民警、交警等人員，共同引導送學車輛即停即走。

　　開學前一天，交通部門發布今年首個(ge) 交通出行預警，看到嚴(yan) 重擁堵預報後，不少市民及送學家長選擇了地鐵、騎行等綠色出行方式。昨天截至9時，全市地鐵客流達343.53萬(wan) 人次，較上周同期增長14%，較去年同期增長4%。公交客流達149.72萬(wan) 人次，較上周同期增長20%，較去年同期下降9%。

　　“這個(ge) 早高峰，預期管理、協同調度、現場督導齊發力，效果突出。”徐海輝介紹，從(cong) 數據上看，8時45分路網交通指數由8.16回落到7.79，提前結束嚴(yan) 重擁堵狀態；公共交通出行比例顯著提高。中小學入校高峰出現在7時20分至7時50分，期間學校周邊交通有序。總體(ti) 運行情況略高於(yu) 上周同期，遠好於(yu) 預期，好於(yu) 常態同期。

　　從(cong) 擁堵時段看，昨晨路網交通指數峰值為(wei) 8.16，出現在8時至8時15分。嚴(yan) 重擁堵持續45分鍾，較去年同期縮短30分鍾。

　　校園周邊整體(ti) 秩序良好

　　昨晨6時30分左右，西城交通支隊府右街大隊的交警已來到北京師範大學附屬實驗中學北校區附近的二龍路上，準備迎接開學交通高峰。市交管局表示，為(wei) 應對開學日的早高峰，交管部門全員上崗，提前做好各項準備，全市586處臨(lin) 街、學生人數較多的校園門前，交警積極疏導過往車輛。

　　早高峰到來之前，在東(dong) 二環南段、東(dong) 三環南路、京通快速路、機場高速、西直門北大街、菜戶營南路、西三環中路、肖家河橋區等主要進出口，民警已到崗工作，做到未堵先疏；重點路口上，警用摩托車也紛紛就位，隨時應對突發事件。

　　昨天早高峰情況和交管部門預計的近似，中關(guan) 村、廣渠門、豐(feng) 台西南四環等學校較為(wei) 集中的地區交通壓力凸顯，其中東(dong) 二環交通流量較大，特別是廣渠門、光明橋區擁堵嚴(yan) 重。但從(cong) 實際運行來看，校園周邊雖然流量較大，但秩序良好。

　　快速處置事故疏導違停

　　昨天早高峰期間，市交管部門加強了視頻巡控力度，及時發現事故、擁堵警情，快速布警、快速到位、妥善處置。最大限度部署警力，加強對京藏、京開等主要進京高速公路主站，四惠橋、新興(xing) 橋等易擁堵路段巡控疏導。至上午9時，車流量已明顯減少，三環路之外的全市大部分區域，交通高峰已漸漸過去。

　　昨晨，交通、交管、教育、各區政府等多部門開展綜合協同調度，實施“一校一策”，全力保障學生按時到校，保障市民出行需求。“我們(men) 現場組織執法監督人員350餘(yu) 人次，對116個(ge) 交通堵點進行現場監測調度和服務。”徐海輝舉(ju) 例說，重點值守點位包括東(dong) 直門中學、實驗二小等中小學以及國貿商圈、天壇醫院門前等通學通勤交通高峰區域。早7時許，交通執法監督人員在實驗二小門前發現個(ge) 別違停車輛，立即會(hui) 同交管部門通知車主挪車，保證了校門前交通順暢。此外，通過現場辦公，執法監督人員還對學校周邊道路設施提前進行巡檢、養(yang) 護。