2月25日，2022年中國物流學術年會(hui) 跨年會(hui) 暨2023年物流領域產(chan) 學研結合工作會(hui) 在南京空港經開區（江寧）舉(ju) 行。記者從(cong) 會(hui) 上獲悉，2022年江蘇省物流需求規模實現穩定增長，社會(hui) 物流總額預計超38萬(wan) 億(yi) 元，按可比價(jia) 計算同比增長4.8%，占全國11.9%，社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP比率低於(yu) 全國1個(ge) 百分點。

　　2022年，南京市社會(hui) 物流總額達5.3萬(wan) 億(yi) 元，自2019年以來逐年增長、年均增長11%；物流業(ye) 增加值預計1084億(yi) 元，年均增長6.3%。2022年，南京空港型國家物流樞紐成功入選國家物流樞紐建設名單，是全省唯一一家入選的物流樞紐。位於(yu) 南京空港經開區（江寧）的快遞產(chan) 業(ye) 園是該樞紐的主陣地，園區集聚涵蓋運輸、倉(cang) 儲(chu) 、加工、配送、信息平台等全產(chan) 業(ye) 鏈條物流企業(ye) 近60家，包括亞(ya) 洲第一、世界第三的中郵航綜合口岸項目，圓通、順豐(feng) 等國內(nei) 6大快遞巨頭，天貓昊超、盒馬鮮生等新零售頭部企業(ye) ，通關(guan) 量連續5年在全省跨境電商產(chan) 業(ye) 園中領跑。

　　省發展改革委副主任季鳴介紹，我省初步形成以樞紐經濟為(wei) 牽引、多業(ye) 融合發展的物流產(chan) 業(ye) 集群，物流業(ye) 高質量發展走在全國前列。江蘇是製造業(ye) 大省，迫切需要優(you) 化物流空間和服務組織方式，加快構建現代物流體(ti) 係，提高物流效率，助力打造具有全球影響力的產(chan) 業(ye) 科技創新中心。

　　今年1月，中國製造業(ye) 采購經理指數重回榮枯線以上，經濟回暖勢頭開始出現。南京市發改委主任黃輝表示，南京將進一步加大對物流業(ye) 的投入力度，發揮南京海陸空樞紐齊全的先天優(you) 勢，加快祿口機場三期工程和高鐵南京北站建設，推進龍潭公鐵水多式聯運樞紐建設，全力推動樞紐經濟高質量發展。（胡明峰）