北京研發 河北製造

　　國內(nei) 首列氫燃料混合動力鉸接輕軌車在滿城下線

　　3月2日，在保定市滿城區河北京車智能製造基地，隨著一聲汽笛長鳴，國內(nei) 首列氫燃料混合動力鉸接輕軌車滿載著京冀兩(liang) 地賓客，駛離試行站台，正式下線。

　　該車由北京市基礎設施投資有限公司所屬北京軌道交通技術裝備集團有限公司自主研發，在河北京車智能製造基地製造，是“北京研發、河北製造”的又一示範項目，其成功下線標誌著該公司的氫能源技術成果在軌道車輛應用上真正落地，也將進一步推動京冀兩(liang) 地綠色裝備製造和清潔能源利用。

　　作為(wei) 新一代輕軌列車，氫燃料混合動力鉸接輕軌車采用無網供電技術，以“氫燃料電池+動力電池”為(wei) 動力源，列車基本單元采用2模塊六軸鉸接型式，支持多單元靈活編組，具備全自動駕駛功能，最大設計軸重12噸，最高運營時速80公裏，是國內(nei) 首例零排放、零汙染中運量軌道交通列車。該車致力於(yu) 多場景、多用途的兼容與(yu) 銜接，實現城市軌道交通與(yu) 既有市郊鐵路的互聯互通、跨網運行，可廣泛應用於(yu) 機場、城郊通勤、景區旅遊等場景。

　　河北京車軌道交通車輛裝備有限公司黨(dang) 委副書(shu) 記、總經理錢兆勇介紹，近年來，在京津冀協同發展不斷向縱深推進的背景下，“北京研發、河北製造”模式優(you) 勢凸顯，京冀、京保在軌道裝備產(chan) 業(ye) 協同創新發展的成果斐然。由河北京車生產(chan) ，服務冬奧會(hui) 的北京地鐵11號線智能列車已經穩定運行一周年；紹興(xing) 地鐵1號線車輛自去年開通以來廣受好評，並且將在即將到來的杭州亞(ya) 運會(hui) 上一展風采；具備智能乘客服務、靈活編組、全自動運行的新一代北京地鐵3號線車輛也已下線，將投入運營。（記者梁韶輝）