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　　作為(wei) 國家級綠色供應鏈管理示範企業(ye) ，如何推動供應鏈整體(ti) 的綠色轉型升級？近年來，徐工集團通過把穩供應商準入關(guan) 、組織常態化培訓班、將綠色指標納入考核體(ti) 係等方式，使供應鏈融入綠色發展理念，打造產(chan) 業(ye) 發展的綠色生態。

　　“得分779分，超過750分合格線，祝賀你們(men) 通過徐工的新供應商準入現場審核。”供應商準入考察小組組長楊溪話音落地，在場的人都鬆了一口氣，一起鼓起掌來。

　　這是前不久發生在浙江寧波善研液壓有限公司的一幕。企業(ye) 是一家液壓閥鎖候選供應商，江蘇徐州徐工物資供應有限公司和主機廠組成的供應商準入考察小組來到企業(ye) ，對11個(ge) 模塊、87個(ge) 項目現場逐項打分。

　　準入，是綠色供應鏈管理的第一個(ge) 環節。近年來，作為(wei) 國家級綠色供應鏈管理示範企業(ye) ，徐工集團不斷推進供應鏈綠色管理，通過綠色采購、綠色培訓、綠色考核，嚴(yan) 把供應商綠色關(guan) 卡，打造產(chan) 業(ye) 發展的綠色生態，帶動鏈上企業(ye) 全生命周期開展綠色工藝及綠色精益製造。

　　供應商準入綠色化，嚴(yan) 格控製源頭汙染

　　這已是考察小組第三次來到善研液壓，前兩(liang) 次企業(ye) 都未能通過——對徐工來說，每年有近200家企業(ye) 申請成為(wei) 新供應商，經過層層篩選，通過的不到1/5。考察中權重非常重要的，就是“綠色指標”。

　　“上次考察，企業(ye) 在液壓油過濾、循環工裝等方麵存在環保問題。”在楊溪的評分表上，有環評資質、危廢處置、循環工裝使用等多個(ge) 大項，還有許多細化小項，如嚴(yan) 格控製重金屬含量，尤其是鉛、汞、鎘等。

　　這一次，善研液壓“有備而來”。

　　“哢嗒哢嗒——”在成品裝配產(chan) 線上，新上馬的自動化設備伸出“抓手”，將一個(ge) 個(ge) 指甲蓋大的藍色密封圈，精準無誤地鑲嵌到液壓閥鎖上。考察小組在仔細觀察後，又與(yu) 企業(ye) 負責人詳細了解生產(chan) 細節，在表格的“裝配方式自動化”一欄，打滿10分。

　　這與(yu) 綠色供應鏈管理有什麽(me) 關(guan) 係？楊溪向記者道出原委：“過去，企業(ye) 通過人工裝配密封圈，不僅(jin) 一致性差，破損率還高，造成原材料浪費，增加危廢處理量。這直觀反映到供應產(chan) 品中，就是液壓閥鎖質量不高，長此以往將影響企業(ye) 的品牌形象。”

　　這也是供應鏈上中小微供應商的普遍問題：單體(ti) 規模小、競爭(zheng) 力弱、能耗和汙染水平偏高。“目前的市場競爭(zheng) 已由企業(ye) 的競爭(zheng) 轉變為(wei) 供應鏈的競爭(zheng) ，真正可持續的發展才能打造出差異化的競爭(zheng) 優(you) 勢。”楊溪說，徐工通過設置綠色準入門檻和綠色采購標準，來倒逼鏈上企業(ye) 綠色生產(chan) ，就是主動創造供應鏈競爭(zheng) 中的差異化。

　　楊溪還發現，善研液壓新上了液壓油過濾設備。“成品測試時用到的液壓油，要保持很高的清潔度。上次考察時，企業(ye) 沒有及時更換，被扣了分。這次安裝了過濾設備，實現了從(cong) 一周一換到一月一換，長遠來看節本增效。”

　　“通過綠色轉型升級，企業(ye) 達到徐工新供應商準入要求，這是我們(men) 的金字招牌。”善研液壓總經理黃昆介紹，徐工對綠色環保關(guan) 注度越來越高，體(ti) 現出政策與(yu) 行業(ye) 的要求越來越嚴(yan) 格，企業(ye) 隻有抓住契機主動轉型升級，才能實現長遠發展。

　　組織綠色培訓，共享節能減排技術經驗

　　為(wei) 助力實現碳達峰碳中和目標，徐工製定了“供應鏈同盟軍(jun) 減排行動”等多項計劃，對供應商“三廢”納入統一管理、統一信息披露。2022年8月，徐工組織培訓班，向12家駕駛室、操縱室供應商介紹徐工綠色發展目標、采取舉(ju) 措和具體(ti) 要求。

　　短短半天的培訓，培訓班主講人、徐工物資供應有限公司供方質量管理部部長助理嶽雨寧卻做足了準備。“我們(men) 深入理解‘雙碳’目標及其重要意義(yi) ，對標世界先進企業(ye) 綠色供應鏈管理的標杆，製定出自己的行動方案。”

　　從(cong) 培訓班受到啟發，駕駛室供應商湖北齊星汽車車身股份有限公司從(cong) 小處著手，將儀(yi) 表台內(nei) 飾從(cong) 長纖發泡工藝改為(wei) 注塑工藝。“傳(chuan) 統長纖發泡技術成熟穩定，但生產(chan) 過程中的廢料不能回收重複利用，廢氣又對環境有害。我們(men) 嚐試將注塑工藝應用到儀(yi) 表台，實現廢料可回收，減少了汙染。”企業(ye) 業(ye) 務負責人靳雲(yun) 幸坦言，一次性設備和模具投入後，後期批量生產(chan) 更有成本優(you) 勢。

　　觀念的變化，為(wei) 供應鏈上的創新提供了更大空間。

　　隨著環保要求的日益提升，工程機械行業(ye) 對輕量化、可拆卸、可回收的標準越來越高。行星齒輪是減速機的關(guan) 鍵零部件，因使用頻率高易磨損，直接影響了減速機使用效率。

　　借助培訓契機，徐州工程機械研究院和湖南株洲齒輪有限責任公司聯合研發，對行星齒輪采用分體(ti) 式設計。“以往，每級三個(ge) 行星齒輪由一條總成帶動，壞了一個(ge) ，總成就要全部拆下換新，既浪費了資源，又增加了環境負荷。現在，每級三個(ge) 行星齒輪單獨組裝、單獨拆卸，壞了一個(ge) 單獨更換，還可以通過更換齒輪的大小，在不改變殼體(ti) 的情況下，調整減速機的轉速，實現‘以舊換新’。”株洲齒輪質量部部長姚果介紹。

　　每年，徐工麵向供應商開展各類綠色培訓10餘(yu) 次，通過引領綠色發展觀念、傳(chuan) 遞先進技術經驗，為(wei) 供應鏈綠色協同賦能。自開展綠色供應鏈建設5年來，徐工累計聯動供應商企業(ye) 攻關(guan) 綠色工藝72項，節能效益超5000萬(wan) 元；指導供應商資源回收再利用，年均節約成本超300萬(wan) 元。

　　績效考核引入綠色指標，嚴(yan) 格落實獎優(you) 罰劣

　　每逢年底，徐工分布在全國各地的600多家供應商會(hui) 迎來“年考”。徐工物資供應有限公司供方質量管理部主管左暉卻沒有到處跑現場，而是打開工作電腦，登錄“徐工數字化供應鏈平台”，逐一調取供應商的“平時表現”，以此作為(wei) “年考成績”的依據。

　　“滿分是100分，從(cong) 質量、成本、交付等維度進行考核，每報告一次問題扣掉相應分數，獲得綠色工廠稱號、通過環評體(ti) 係認證可以加分。按照90分、80分、70分劃檔，將供應商分為(wei) 戰略型、成熟型、幫扶型、限製型。”左暉介紹，這些維度都與(yu) 綠色管理密切關(guan) 聯——企業(ye) 使用自身通過光伏發的電，比普通工業(ye) 用電節約成本，是企業(ye) 節本的主要來源；假如企業(ye) 環評通不過，就要停業(ye) 整改，必然影響交付……

　　在調取信息中，一家減速機企業(ye) 引起了左暉的注意。這家供貨商過去多年表現一直較好，大多時候被評為(wei) “成熟型”，2022年卻連續數月出現不良品率超標問題，係統多次發出預警，被列為(wei) “限製型”。按照徐工供應商退出管理規定，連續兩(liang) 年被評為(wei) “限製型”的供應商將被淘汰，3年內(nei) 不得再發起配套申請。

　　這家減速機企業(ye) 出了什麽(me) 問題？

　　2022年12月15日，左暉帶隊到現場了解情況。原來，這家企業(ye) 下半年因噴漆車間升級改造，將噴漆工序委托給當地一家工廠代工。而這家工廠，噴漆車間既無水幕、烘幹等功能，也無規範化作業(ye) 指導書(shu) 。“就拿缺少烘幹環節來說，塗料自然風幹，導致漆膜附著力較差，部分產(chan) 品起橘皮、顆粒粗，還易引發設備鏽蝕。”意識到問題嚴(yan) 重性，減速機廠負責人表態，將認真落實問題整改，明年堅決(jue) 擺脫“限製型”的標簽。

　　不同的考核結果也對應不同的合作政策。左暉介紹，對一批連續數年被評為(wei) “戰略型”的供應商，徐工設置了加大采購比例、享有新品優(you) 先開發權等一係列獎勵機製。

　　“5年前我們(men) 在徐工配套額僅(jin) 有幾百萬(wan) 元，因多年考核成績靠前，徐工采購比例逐年加大，2023年預計配套額超過4億(yi) 元。”株洲齒輪業(ye) 務負責人陳宇翔說，在產(chan) 業(ye) 鏈鏈主企業(ye) 的帶動下，企業(ye) 積極開展綠色工藝及綠色精益製造，從(cong) 一家普通企業(ye) 一路發展為(wei) 細分市場的龍頭企業(ye) ，在行業(ye) 中起到了示範帶頭作用。