綜合當前宏觀經濟形勢、市場發展趨勢，航空客運市場需求正持續向好

　　今年5月，我國民航全行業(ye) 旅客運輸規模繼續超5000萬(wan) 人次，環比增長2.8%，國內(nei) 航線旅客運輸規模超過新冠疫情前水平；共保障各類飛行48.3萬(wan) 班，日均15574班，環比增長1.5%；全國航班正常率為(wei) 89.5%，安全運行態勢總體(ti) 平穩……中國民航局前不久發布的數據顯示，今年以來，我國航空運輸市場持續恢複向好，各項效益指標普遍改善，極大提振了市場信心。

　　民航業(ye) 的複蘇，來之不易。作為(wei) 受疫情和國際形勢衝(chong) 擊最大、影響最為(wei) 直接的行業(ye) 之一，民航業(ye) 一度麵臨(lin) 運量下滑、成本攀升、資金短缺等重重挑戰。麵對壓力，有關(guan) 部門和地方推出減稅降費、應急貸款、航班補貼等政策“組合拳”，為(wei) 行業(ye) 紓困解難。與(yu) 此同時，各民航企業(ye) 千方百計挖掘細分需求、創新服務模式，推出差異化、個(ge) 性化產(chan) 品，適應市場變化。實踐證明，各項政策靠前發力、精準有力、形成合力，廣大民航企業(ye) 增強信心、鼓足幹勁、主動作為(wei) ，就能更好攻堅克難，穩步推動行業(ye) 複蘇。

　　作為(wei) 國民經濟的晴雨表，民航業(ye) 穩健複蘇，折射出我國經濟的強大韌性和活力。一方麵，客流攀升，背後是旅遊市場回暖，居民消費意願逐步提升。今年春季以來，老年人、兒(er) 童旅客這兩(liang) 類“非剛性客源”明顯增多。另一方麵，航線繁忙，說明生產(chan) 穩定、物流暢通。5月份，民航完成貨郵運輸量59萬(wan) 噸，恢複至2019年同期的94.7%。航空貨運大多運輸高附加值產(chan) 品，這意味著我國產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈特別是高端製造業(ye) 得到有效恢複。

　　當前，民航業(ye) 正處於(yu) 恢複發展的關(guan) 鍵階段，麵臨(lin) 的外部環境仍具有不確定性，還要進一步挖潛力、補短板，以更大努力推動市場全麵複蘇。

　　從(cong) 服務居民出行看，我國民航服務集中在省會(hui) 等樞紐城市，三、四線城市航空需求還有待得到有效滿足。民航企業(ye) 不妨持續創新“幹支通，全網聯”服務模式，打造通程航班品牌，提高中轉銜接效率，優(you) 化網絡輻射能力，促進國內(nei) 主要城市高效暢通、偏遠地區城市有效連通，不斷開拓市場新空間。更好推進民航供給側(ce) 結構性改革，才能在擴大國內(nei) 航空需求的同時，進一步增強行業(ye) 恢複動力。

　　從(cong) 暢通經濟循環看，我國民航業(ye) 規模雖然穩居世界前列，但國際樞紐機場競爭(zheng) 力仍顯不足。無論是擴大高水平對外開放還是維護產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈安全，國際樞紐機場都是重要窗口和支點。繼續加強民航國際貨站、智慧物流、信息互通等建設，不僅(jin) 可以解決(jue) 行業(ye) 長期以來容量不足對需求增長的限製，也有助於(yu) 打造更多高水平對外開放門戶和新興(xing) 產(chan) 業(ye) 高地。

　　一個(ge) 個(ge) 繁忙的機場、一架架騰飛的飛機，傳(chuan) 遞著我國經濟恢複向好的積極信號。盡管民航業(ye) 仍麵臨(lin) 不少壓力和挑戰，但綜合當前宏觀經濟形勢、市場發展趨勢，航空客運市場需求正持續向好。抓住有利條件，堅持安全第一、市場主導、保障先行的原則，把各方麵優(you) 勢和活力充分激發出來，穩健複蘇的民航業(ye) 定能更好服務國家發展戰略，更好滿足人民群眾(zhong) 日益增長的美好生活需要。