人民網濟南9月5日電 （記者 宋翠）近日，山東(dong) 省委、省政府研究製定了《山東(dong) 省推動新能源汽車下鄉(xiang) 三年行動計劃（2023-2025年）》（以下簡稱《行動計劃》）。4日，山東(dong) 舉(ju) 行省政府政策例行吹風會(hui) ，省發展改革委副主任、省能源局黨(dang) 組書(shu) 記、局長胡薄介紹了《行動計劃》的有關(guan) 情況。

　　擴總量、優(you) 結構、補短板 構建高質量充電基礎設施體(ti) 係

　　“全省各類充電基礎設施共35.3萬(wan) 台，其中，公共、居民充電基礎設施分別為(wei) 9.6萬(wan) 台和25.7萬(wan) 台。” 胡薄表示，從(cong) 市縣看，公共充電基礎設施主要集中在城區和高速服務區，直流快充樁占比偏低；從(cong) 農(nong) 村看，公共充電基礎設施布局建設偏少，覆蓋麵相對不足。基於(yu) 此，山東(dong) 研究提出“擴總量、優(you) 結構、補短板”的總體(ti) 思路。

　　擴總量：聚焦公共區域和居住區兩(liang) 方麵，公共區域重點提速國省道沿線、大型停車場等典型場景布局建設，明確充電基礎設施車位的比例要求，便於(yu) 操作落地；居住區按新建、既有居住區和老舊小區等分類加快建設，推動可裝盡裝、應建盡建。到2025年，全省公共、居民充電基礎設施分別達到18萬(wan) 台和90萬(wan) 台以上。

　　優(you) 結構：以城鄉(xiang) 道路交通網絡為(wei) 依托，以商業(ye) 中心、工業(ye) 中心、休閑中心為(wei) 重點，在企事業(ye) 單位、商業(ye) 圈、交通樞紐、公共停車場等場所建設或改造直流快充樁，到2025年，城區公共快充樁比例達到70%以上，打造形成“十分鍾快充圈”。

　　補短板：重點針對農(nong) 村地區充電基礎設施建設短板，優(you) 先在人口集聚度高、車流量大、電網路網配套好的城鄉(xiang) 結合部、鄉(xiang) 鎮駐地、鄉(xiang) 村旅遊重點村、和美鄉(xiang) 村等區域開展試點，三年擇優(you) 篩選10個(ge) 左右縣、100個(ge) 左右鄉(xiang) 鎮給予激勵，到2025年，實現公共充電站“鄉(xiang) 鄉(xiang) 全覆蓋”。

　　此外，針對目前農(nong) 村電網容量偏低的問題，山東(dong) 研究提出以升級擴容為(wei) 重點，分級、分區域推進配電網改造提升，2023-2025年，新建公共充電站配套配電變壓器容量合計新增75萬(wan) 千伏安，居民充電基礎設施用電容量合計新增80萬(wan) 千伏安，可滿足農(nong) 村居民新能源汽車充電需求。

　　以推動新能源汽車下鄉(xiang) 為(wei) 契機 培植壯大產(chan) 業(ye) 發展

　　2022年山東(dong) 省新能源汽車產(chan) 量33萬(wan) 輛、占全國4.7%；其中，適宜農(nong) 村市場的載貨汽車產(chan) 量4萬(wan) 輛；充電基礎設施產(chan) 量19.4萬(wan) 台。

　　據統計，上半年，山東(dong) 省新能源汽車產(chan) 量23萬(wan) 輛、同比增長76%，產(chan) 量占全國6.1%，綜合競爭(zheng) 力仍有待提升；載貨汽車產(chan) 量占全國15.5%，微麵、微卡、皮卡、輕卡等產(chan) 業(ye) 發展優(you) 勢明顯。

　　“基於(yu) 此，提出以推動新能源汽車下鄉(xiang) 為(wei) 契機，培植壯大新能源汽車產(chan) 業(ye) 。” 胡薄表示，聚焦增強供給能力，山東(dong) 集中打造濟南、青島兩(liang) 大千億(yi) 級新能源汽車產(chan) 業(ye) 基地，提速建設煙台、日照、德州新能源乘用車產(chan) 業(ye) 集群和淄博、聊城新能源商用車產(chan) 業(ye) 集群，塑優(you) “兩(liang) 基地、五集群”發展格局，力爭(zheng) 2025年全省新能源汽車產(chan) 量達到100萬(wan) 輛左右。

　　聚焦做強優(you) 勢產(chan) 業(ye) ，加快發展適宜農(nong) 村地區的載貨車型，力爭(zheng) 新能源載貨汽車全國市場占有率三年提高5個(ge) 百分點、達到20%以上。聚焦提升配套水平，加快推動濟南比亞(ya) 迪、濟寧寧德時代等一批支撐項目建設投產(chan) ，到2025年形成200億(yi) 瓦時動力電池、100萬(wan) 台驅動電機配套生產(chan) 能力。

　　同時，培育招引一批充電基礎設施生產(chan) 運營頭部企業(ye) 和高技術合作項目，提升充電基礎設施產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力。

　　促銷、展銷齊上陣 挖掘釋放農(nong) 村新能源汽車消費潛力

　　目前，山東(dong) 省新能源汽車保有量122.7萬(wan) 輛，其中，農(nong) 村戶籍人口保有量46.2萬(wan) 輛、占比37.8%。

　　“聚焦開拓農(nong) 村新能源汽車消費市場，加大促銷力度，製定全省新能源汽車促消費工作方案。” 胡薄表示，圍繞促銷展銷、下鄉(xiang) 車型推薦等細化一批務實舉(ju) 措，推動新能源汽車消費大幅增長，到2025年農(nong) 村戶籍人口新能源汽車保有量達到100萬(wan) 輛。

　　加快應用推廣，針對縣鄉(xiang) 黨(dang) 政機關(guan) 、重點公共領域，明確提出新增或更新車輛中新能源汽車占比要求，引領帶動新能源汽車推廣使用。暢通二手車交易，大力培育新能源二手車市場和限額以上經銷企業(ye) ，促進新能源二手車購買(mai) 銷售。

　　提升農(nong) 村路網承載能力 推動新能源汽車銷售服務體(ti) 係向縣鄉(xiang) 下沉

　　“目前，全省通6米寬以上雙車道公路行政村數量占比69%。” 胡薄表示，山東(dong) 省結合新能源汽車下鄉(xiang) ，組織實施“四好農(nong) 村路”擴麵提標三年行動，加快農(nong) 村單車道公路拓寬改造升級，到2025年，新改建農(nong) 村公路2萬(wan) 公裏；對不具備拓寬條件的單車道公路，每公裏設置錯車道不宜少於(yu) 3處，全省具備改造條件的農(nong) 村公路實現應改盡改，拓寬改造或設錯車道的行政村占比達到85%以上。

　　市場服務體(ti) 係方麵，突出推動新能源汽車銷售服務體(ti) 係向縣鄉(xiang) 下沉，營銷環節主要是擴大縣鄉(xiang) 銷售網點布局，通過“線上+線下”“直營+經銷”等形式，設立體(ti) 驗店、4S店等；售後環節主要是優(you) 化維修、保養(yang) 、應急救援等全鏈條服務，緩解用戶購買(mai) 使用顧慮，讓鄉(xiang) 村居民買(mai) 得放心、用得安心。安全監管體(ti) 係方麵，突出加強新能源汽車、動力電池、充電基礎設施等安全管理，切實提升安全水平。

　　(責編：劉穎婕、邢曼華)