10月14日清晨7時整，載有18名乘客的C1城際公交車從(cong) 南通市行政中心公交站出發駛向張家港，南通至張家港的首條直達城際公交開始試運行。

　　車廂內(nei) 環境整潔舒適，相比普通公交車座位寬敞得多，配備皮質座椅和多功能飲水櫃。初次體(ti) 驗C1城際公交的乘客，有去張家港站轉乘滬寧沿江高鐵的旅客，也有專(zhuan) 門去張家港休閑“打卡”的南通市民。“6元票價(jia) 刷老年卡隻要4.2元，便宜又方便，適合我們(men) 這些喜歡到處‘折騰’的退休人士。”年近七旬的南通市民馬明珠準備去張家港找老姐妹一起跳舞。乘客顧軍(jun) 告訴記者，兒(er) 子就讀於(yu) 南京理工大學，平時從(cong) 南通到南京要兩(liang) 個(ge) 半小時，這次換個(ge) 新路線體(ti) 驗從(cong) 張家港坐滬寧沿江高鐵是否更方便。

　　經過60分鍾極速行駛，城際公交車抵達張家港站。南通飛鶴公交總經理孫洪軍(jun) 介紹，城際公交班車發車間隔30分鍾，一天大概56個(ge) 班次，將隨著客流情況和運營實際需要適時調整。（錢嘉怡）