能源是經濟社會(hui) 發展的重要物質基礎，關(guan) 乎全局、關(guan) 乎民生、關(guan) 乎未來。2021年10月21日，習(xi) 近平總書(shu) 記在山東(dong) 東(dong) 營考察時，到勝利油田勘探開發研究院了解油田開發建設曆程和研究院總體(ti) 情況，走進頁岩油實驗室、二氧化碳氣驅實驗室，聽取油田堅持自主創新、加快技術攻關(guan) 應用、保障國家能源安全等情況介紹。總書(shu) 記強調，要集中資源攻克關(guan) 鍵核心技術，加快清潔高效開發利用，提升能源供給質量、利用效率和減碳水平。

　　山東(dong) 深入貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記重要指示精神，堅決(jue) 扛牢綠色低碳高質量發展和保障能源安全雙重使命，向著能源強省目標堅定邁進。

　　專(zhuan) 屬“地鐵”貫通

　　“減碳增油”喜獲雙豐(feng) 收

　　2347萬(wan) 噸，這是勝利油田今年的產(chan) 量目標，比去年增加了7萬(wan) 噸；59.7萬(wan) 噸，這是油田應用CCUS技術後封存的二氧化碳量；4.9萬(wan) 噸，這是油田在CCUS技術加持下的累計增油量。這組數據背後，是山東(dong) 培育新能源產(chan) 業(ye) 實現“補鏈”，壯大綠色產(chan) 業(ye) 實現“延鏈”，構建油氣開發與(yu) 綠色低碳融合創新產(chan) 業(ye) 體(ti) 係的蓬勃實踐。

　　“減碳增油”的雙豐(feng) 收，在山東(dong) 是如何實現的？

　　10月16日，記者驅車從(cong) 濱萊高速高青出口下來，拐進一片挺拔茂密的楊樹林，“高青末站”映入眼簾，這裏就是齊魯石化—勝利油田百萬(wan) 噸級CCUS項目二氧化碳輸送管道的末端。

　　“二氧化碳輸送到這裏後，利用東(dong) 西兩(liang) 條支線向15座注入站供氣，再通過增壓把二氧化碳注入地下3000米深的油藏，實現驅油和封存。”勝利油田純梁采油廠CCUS項目部黨(dang) 支部書(shu) 記趙陽說。

　　科技創新是國之利器。去年8月，我國最大的碳捕集利用與(yu) 封存全產(chan) 業(ye) 鏈示範基地、國內(nei) 首個(ge) 百萬(wan) 噸級CCUS項目——“齊魯石化—勝利油田百萬(wan) 噸級CCUS項目”正式注氣運行。該項目預計每年可減排二氧化碳100萬(wan) 噸，相當於(yu) 植樹近900萬(wan) 棵，或60萬(wan) 輛普通家庭轎車停開一年。

　　今年7月，這條109公裏長的二氧化碳輸送管道全線貫通，為(wei) 該項目建立了一條專(zhuan) 屬“地鐵”，每天將1200噸左右二氧化碳從(cong) 齊魯石化輸送至勝利油田。

　　在高青末站，這條直徑323.9毫米的鋼製管線從(cong) 地裏鑽出來，在這裏連接起一排排管線，經過一套流程後再鑽入地下，輸向四麵八方的注入井。在不足400平方米的院落裏，管線全部埋在地下，地麵上看不到任何設備。

　　為(wei) 確保管線運行正常，一方麵依靠泄漏監控係統，通過地表溫度、管線壁溫、壓力等各種參數異常或波動，及時發現問題並精準定位；另一方麵與(yu) 油區護衛中心合作，利用無人機進行巡護，保障了百萬(wan) 噸級CCUS項目平穩運行。截至目前，CCUS項目二氧化碳注入量達到37萬(wan) 噸，其中管道輸送量達到11.4萬(wan) 噸。

　　“油田圍繞產(chan) 業(ye) 鏈部署創新鏈，圍繞創新鏈布局產(chan) 業(ye) 鏈。”勝利油田高級專(zhuan) 家、科技部經理馮(feng) 斌說。當前，勝利油田已形成斷陷盆地精細勘探、準噶爾盆地大中型油氣田勘探等理論技術體(ti) 係，累計探明儲(chu) 量超過55.5億(yi) 噸。

　　攬“風”借“光”

　　能源結構向低碳化演變

　　兩(liang) 艘龐大的作業(ye) 船在海中紋絲(si) 不動，船頭的塔吊將風機部件吊往高空，緩慢地與(yu) 風機進行對接……從(cong) 威海乳山港出發，向南航行約兩(liang) 小時後，就能看到近百台“大風車”赫然矗立於(yu) 碧海之上。這裏就是國內(nei) 目前在建單體(ti) 容量最大的海上風電項目——距離岸邊30公裏的山東(dong) 半島南海上風電基地U場址，達產(chan) 後年發電量達45億(yi) 千瓦時，相當於(yu) 每年節約標準煤140萬(wan) 噸。

　　趁著惡劣天氣多發的冬季尚未到來，國家能源集團國華投資山東(dong) 分公司的工作人員正抓緊開展風機吊裝作業(ye) 。“整個(ge) 風力發電機有1000多噸重，主要包括塔筒、機艙、輪轂、葉片等大部件。”公司海工部經理張澤成介紹，項目所處位置水深約30米，塔筒115米長，輪轂中心距離水麵130米，“一方麵，通過地麵指揮和高空指揮，讓吊機進行精準對接；另一方麵，我們(men) 的組裝人員經塔筒爬到機艙上麵，進行人工對接。”

　　山東(dong) 擁有廣闊的海岸線、優(you) 質的核電廠址和豐(feng) 富的鹽堿灘塗地、采煤沉陷區等資源。近年來，山東(dong) 加快建設海上光伏、海上風電、膠東(dong) 半島核電、魯北鹽堿灘塗地、魯西南采煤沉陷區等5大清潔能源基地，不斷提升非化石能源消費比重，推動能源結構優(you) 化升級。

　　綠色低碳發展，非一朝一夕之功。如今的壽光市侯鎮，一望無際的光伏板在陽光照耀下閃著粼粼銀光，100兆瓦漁光互補光伏發電項目每年為(wei) 電網提供約1.47億(yi) 千瓦時的清潔能源。在煙台市蓬萊區東(dong) 方電氣風電(山東(dong) )有限公司廠區內(nei) ，全球已下線最長的126米B1260A型海上風電葉片，順利完成四個(ge) 方向的靜力試驗考察，實現了山東(dong) 全尺寸葉片試驗台零的突破。在威海市文登區，HG32實證項目成功離網發電後，苛刻環境下相關(guan) 實證指標均超預期，標誌著我國首個(ge) 近海海域樁基固定式海上光伏項目建設邁上新台階。

　　攬“風”借“光”，山東(dong) 扛牢能源大省責任，書(shu) 寫(xie) 能源低碳轉型、綠色發展新篇章。截至今年8月底，全省新能源和可再生能源發電裝機達到8625萬(wan) 千瓦，同比增長28%，占電力總裝機的比重達到42.6%，同比提高5.2個(ge) 百分點。其中，光伏發電裝機5145萬(wan) 千瓦，居全國首位；風電裝機2430萬(wan) 千瓦，位列全國第四。預計到2025年，新能源和可再生能源發電裝機將突破1億(yi) 千瓦。

　　鹽穴變身大型“充電寶”

　　構建新型能源體(ti) 係

　　作為(wei) 新能源的“穩定器”，儲(chu) 能是構建新型電力係統、推動能源綠色低碳轉型的重要裝備基礎和關(guan) 鍵支撐技術。

　　在肥城經濟開發區，有一個(ge) 由鹽穴改造的大型“充電寶”——肥城10MW先進鹽穴壓縮空氣儲(chu) 能國家示範電站。該電站每年可發電1320萬(wan) 度以上，是國際首套10MW鹽穴壓縮空氣儲(chu) 能電站。距離該電站不遠處，由中儲(chu) 國能建設的300MW先進壓縮空氣儲(chu) 能示範電站施工正忙。“各項工程施工進展比較順利，目前正在進行球罐拚接安裝工作，部分球罐已完成拚接並轉入焊接階段。”項目綜合部負責人殷朋介紹，該項目總投資15億(yi) 元，建成後將是國內(nei) 最大的鹽穴壓縮空氣儲(chu) 能項目。

　　肥城鹽穴壓縮空氣儲(chu) 能項目采用了世界上最先進的非補燃式技術，回收壓縮空氣時產(chan) 生的壓縮熱，電能轉換效率可達70%以上，整個(ge) 過程沒有碳排放，技術及性能國際領先。“電站每小時能發電1萬(wan) 度，可滿足4500戶居民一天的用電需要。”中儲(chu) 國能（山東(dong) ）電力能源有限公司項目經理侯虎燦介紹說。

　　隨著新能源和可再生能源裝機比例迅速增加，推動新型儲(chu) 能高質量規模化發展勢在必行。近年來，山東(dong) 錨定“雙碳”戰略目標，堅持把新型儲(chu) 能作為(wei) 提升電力係統調節能力的重要手段，創新出台“儲(chu) 能優(you) 先”政策，推動新型儲(chu) 能參與(yu) 電力現貨市場，建立新型儲(chu) 能調度運行機製。2022年，山東(dong) 省新型儲(chu) 能累計放電量達2.98億(yi) 千瓦時，位居全國第一。

　　截至目前，全省新型儲(chu) 能在運規模達到333萬(wan) 千瓦，其中電化學儲(chu) 能裝機332萬(wan) 千瓦，壓縮空氣儲(chu) 能1萬(wan) 千瓦。今年1—9月，山東(dong) 新型儲(chu) 能電站最大充電功率193.4萬(wan) 千瓦，累計充電量5億(yi) 千瓦時，為(wei) 新能源消納與(yu) 發展作出了積極貢獻。（楊燁瑩 陳巨慧 報道 於(yu) 佳 曹儒峰 陶相銀 從(cong) 春龍 參與(yu) 采寫(xie) ）

　　(責編：劉穎婕、邢曼華)