夜幕降臨(lin) ，在G637國道麗(li) 水鬆陽縣赤壽工業(ye) 園區路段，一盞盞“路燈”悄然亮起，車輛和行人在明亮的燈光下有序通行著。“現在安裝了這個(ge) 燈，我們(men) 出行方便多了，也安全多了。”赤壽鄉(xiang) 赤岸村村民鄭衛元提起新安裝的“路燈”，喜悅之情溢於(yu) 言表。

　　G637國道赤壽工業(ye) 園區路段是鄭衛元上下班的必經之路。近年來，隨著赤壽鄉(xiang) 生態工業(ye) 園區的發展，該路段車輛、人員通行量逐漸增多，加上缺乏照明設施，交通事故風險也隨之上升。為(wei) 此，赤壽鄉(xiang) 人大將交通安全隱患整治列入年度民生實事項目，僅(jin) 用20天時間便完成了智慧燈杆的安裝建設，解決(jue) “無照明、出行難、有隱患”的曆史問題。

　　這批智慧燈杆集成了監控攝像頭、5G微基站等硬件，能夠實現智能照明、智能交通、一鍵求助、環境監測等多種功能，不僅(jin) 節約能源，還可避免重複立杆，促進土地資源高效利用，提升道路景觀整潔度。同時，智慧燈杆作為(wei) 智慧城市的“神經末梢”，可通過對道路重點部位進行實時監控、分析、匯總，實現安全監控、安全預警、安全管理的數字化和智慧化。

　　智慧燈杆的安裝建設是鬆陽縣推動智慧交通應用範圍不斷擴展、應用場景日益多元的縮影。隨著智慧交通產(chan) 業(ye) 發展的謀篇布局，該縣還積極圍繞鄉(xiang) 村、中小城市、未來旅遊發展方麵，探索智慧交通在中小場景裏的應用方式。

　　在縣城，一輛外形小巧的L4級自動駕駛公交車正行駛在城區主幹道上，坐在駕駛座上的“安全員”沒有進行任何操作，公交車就能自動避讓行人或障礙物、虛線變道超車、與(yu) 前車保持安全車距。“自動駕駛公交車解放了駕駛員的手腳。”該車的“安全員”潘春平有著18年客運車輛駕齡，他說現在的工作就是處理行駛過程中的突發狀況。

　　自動駕駛公交車之所以如此“智能”，是因為(wei) 其搭載了多種高科技傳(chuan) 感器，包括2個(ge) 毫米波雷達、4個(ge) 激光雷達、7個(ge) 單目相機等，可感知240米範圍內(nei) 的環境狀況。當障礙物突然出現在車輛前方時，可以在2米內(nei) 緊急製動，車輛決(jue) 策響應速度在100毫秒以內(nei) ，相當於(yu) 人類駕駛員反應速度的十分之一。

　　目前，鬆陽縣可實現自動駕駛的車輛類型較為(wei) 豐(feng) 富，包括自動駕駛清掃車、灑水車、零售車等，投入使用的車輛數量也在逐年增加。2023年，該縣智慧交通產(chan) 業(ye) 產(chan) 值預計能夠達到50億(yi) 元左右，到2025年有望達到或超過100億(yi) 元，成為(wei) 新的百億(yi) 級產(chan) 業(ye) 。