原標題：河北精品鋼鐵如何創造“1+1>2”價(jia) 值增量

　　河鋼浦項汽車板合資項目竣工投產(chan)

　　河北精品鋼鐵如何創造“1+1>2”價(jia) 值增量

　　10月19日9時許，河鋼浦項汽車板有限公司人事總務部員工單悅舉(ju) 起相機，在鍍鋅生產(chan) 車間拍下了一卷紮著大紅花的鍍鋅板，這是他自項目破土動工以來拍下的第650組圖片，也是河鋼浦項汽車板合資項目竣工投產(chan) 的標誌性記錄。

　　從(cong) 渤海岸邊的一片灘塗沼澤，到一座引領行業(ye) 發展的現代化工廠，單悅的鏡頭記錄著河鋼集團、韓國浦項控股（POSCO Holdings）兩(liang) 家世界500強企業(ye) 聯手打造世界高端汽車板引領者的過程。

　　資料顯示，作為(wei) 近年來中國鋼鐵行業(ye) 單體(ti) 投資最大的外商合資項目，河鋼浦項汽車板合資項目總投資41.25億(yi) 元，河鋼集團和浦項控股各占50%股份。項目於(yu) 2021年6月簽約，2022年1月破土動工，在唐山樂(le) 亭經濟開發區新建兩(liang) 條世界領先的連續熱鍍鋅生產(chan) 線，並將廣東(dong) 既有的一條汽車板生產(chan) 線股權納入旗下，年設計產(chan) 能達到135萬(wan) 噸。

　　出道即巔峰，緣於(yu) 強強聯手創造的“1+1>2”價(jia) 值增量。

　　在河鋼浦項汽車板有限公司副總經理、韓方高級管理人員金哉奉看來，就資源稟賦而言，河鋼旗下千萬(wan) 噸級全流程鋼鐵基地唐鋼新區，可為(wei) 合資項目就近提供極為(wei) 豐(feng) 富的原料、能源、介質等產(chan) 業(ye) 資源；浦項控股在中國有11個(ge) 鋼材加工中心，擁有龐大的加工、倉(cang) 儲(chu) 、物流資源，可在全國範圍內(nei) 構建供應鏈體(ti) 係。在市場開拓方麵，河鋼汽車板在寶馬、大眾(zhong) 、通用等歐美係汽車品牌和中國國內(nei) 汽車品牌市場中占據重要位置；浦項控股汽車板在豐(feng) 田、本田、現代等日韓係汽車品牌中占據重要位置。“依托河鋼和浦項控股的客戶資源，是合資項目進入華北、華東(dong) 、東(dong) 北、華南市場的得天獨厚的條件。”金哉奉信心滿滿地說。

　　“河鋼浦項要做世界汽車板的引領者，打造汽車板技術高地、產(chan) 品高地、創新高地。”河鋼集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長於(yu) 勇表示，河鋼浦項的投產(chan) ，為(wei) 我國汽車市場由傳(chuan) 統汽車向新能源汽車轉型，提供了低碳、綠色、輕量化的材料解決(jue) 方案。

　　眾(zhong) 所周知，如今新能源汽車呈輕量化發展趨勢，要在保證車輛行駛安全性的同時，顯著降低能源消耗。這就要求使用高強極薄規格汽車板產(chan) 品。

　　“我們(men) 現在生產(chan) 的鋅鐵合金產(chan) 品，厚度在0.3毫米至2.3毫米之間，可以說是薄如蟬翼，最高強度卻能達到980兆帕。”這麽(me) 薄的鋼板到底有多結實，河鋼浦項汽車板合資項目生產(chan) 負責人李青打了一個(ge) 形象的比喻，“就像薄薄的指甲撐起一頭大象在上麵跳舞。”

　　“使用這樣的汽車板，可降低車身重量約12.5%。”李青說，高強產(chan) 品來源於(yu) 硬核支撐，“GA（鋅鐵合金）汽車板生產(chan) 難度較高，在全國僅(jin) 有極少數企業(ye) 可商業(ye) 化生產(chan) 。”同時，河鋼浦項汽車板合資項目主打GA特色產(chan) 品，相較於(yu) 傳(chuan) 統的GI（熱浸鍍鋅）和同類GA產(chan) 品，其耐蝕性更高，焊接和成形性更好，尤其是抗粉化性能較強。

　　GA汽車板生產(chan) ，塗鍍工藝是關(guan) 鍵環節之一。

　　“河鋼在高強鋼、節能環保、綠色低碳等技術領域具有行業(ye) 領先優(you) 勢；浦項控股在汽車外板、GA合金化鍍層等技術領域具有行業(ye) 領先優(you) 勢。”河鋼浦項汽車板合資項目設備負責人周龍告訴記者，目前新建項目生產(chan) 線采用全球領先的供應商設備和全球最先進的智能控製技術，以及鋅鍋技術、爐鼻子、鍍後冷卻控製技術、鍍層控製技術、合金化熱處理技術等多項獨有的生產(chan) 技術專(zhuan) 利，讓該項目在汽車鍍鋅鋼板這一細分領域處於(yu) 世界領先水平。

　　強產(chan) 品，優(you) 服務。依托河鋼和浦項控股的全球技術平台，河鋼浦項汽車板合資項目與(yu) 汽車製造商密切合作，發揮供應商先期介入服務（EVI）機製優(you) 勢，為(wei) 客戶提供全生命周期解決(jue) 方案：參與(yu) 汽車早期設計環節，助力其縮短研發時間、降低車身重量和成本、不斷優(you) 化產(chan) 品性能。

　　“我們(men) 還與(yu) 河鋼材料院等技術團隊簽訂了產(chan) 品研發、技術攻關(guan) 方麵的合作協議，構建起了閉環式研發運維體(ti) 係。”河鋼浦項汽車板合資項目汽車板營銷科長高航說，“河鋼與(yu) 浦項控股的加工配送服務中心遍布東(dong) 北、華北、華東(dong) 、華南各大區域，均臨(lin) 近終端客戶，能夠快速對接主機廠客戶需求。”

　　在河鋼浦項汽車板有限公司辦公區，一幅寫(xie) 有“以綠色高端汽車鋼板，創造更加美好的社會(hui) ”字樣的標語牌十分醒目。做綠色、低碳引領者，是河鋼集團、韓國浦項控股（POSCO Holdings）合作之初便達成的共識。

　　“雙方的共同目標是，聚合綠色低碳領先優(you) 勢，為(wei) 汽車行業(ye) 用戶提供最具價(jia) 值的綠色低碳鋼鐵材料。”河鋼集團副總經理李毅仁說，綠色低碳鋼鐵材料不單指鋼板鍍鋅單一工序低碳排放，而是實現原料—冶煉—熱軋—冷軋等全鏈條的低碳排放。

　　據介紹，河鋼浦項汽車板合資項目使用的綠色化高端化原料基板由河鋼、浦項控股共同供應，主要的公輔和能源介質均取自臨(lin) 近的環保績效A級企業(ye) ——唐鋼新區，生產(chan) 工藝實現用地集約化、生產(chan) 潔淨化、廢物資源化、能效極致化。“作為(wei) 全球汽車用鋼與(yu) 低碳冶金技術的引領者，河鋼和浦項將共同努力，示範推進新一代氫還原冶煉、熔融還原煉鐵等低碳技術開發應用，以及氫能應用、綠電交易等綠色低碳實踐。”李毅仁說。（記者 湯潤清）