人民網西安12月15日電（記者鄒星）12月15日上午，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著冰箱、陶瓷餐具、木沙發、燈具、綠茶等50個(ge) 集裝箱電商貨物的X9041次中歐班列從(cong) 西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦首都塔什幹，標誌著中歐班列（西安）2023年開行突破5000列。

　　記者從(cong) 中歐班列（西安）2023年開行突破5000列新聞發布會(hui) 上獲悉，從(cong) 2013年11月28日中歐班列（西安）首開以來，已累計開行21193列，到昨天，今年已開行5139列，同比增長15.6%，約是全國增幅的2倍。西安已成為(wei) 全國首個(ge) 中歐班列年度開行量突破5000列、累計開行量超過20000列的城市，平均每100分鍾就有一列中歐班列從(cong) 西安國際港站出發或到達，開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國前列。

　　近年來，中歐班列（西安）向西、向北常態化開行西安至阿拉木圖、塔什幹、漢堡、莫斯科及跨裏海等17條國際幹線，覆蓋亞(ya) 歐大陸全境，“+西歐”集結線路也達到21條；向東(dong) 開行西安至青島、寧波、連雲(yun) 港等鐵海聯運圖定班列；向南開行至越南、老撾等互聯互通班列，實現了東(dong) 西向亞(ya) 歐陸海貿易大通道與(yu) 南北向西部陸海新通道在西安的集結交匯，初步構建了麵向“一帶一路”的現代國際物流體(ti) 係。

　　“聚焦高標準建設世界一流內(nei) 陸港，西安國際港已從(cong) 十年前的四等鐵路小站，發展成為(wei) 占地5600畝(mu) 、年集裝箱吞吐量540萬(wan) 標箱、運力6600萬(wan) 噸的重要國際鐵路樞紐，現有鐵路作業(ye) 線59條，國際集裝箱作業(ye) 到發線18條，擁有全國唯一3束6線鐵路集裝箱中心站和全國首個(ge) 內(nei) 陸自動化無人碼頭，可滿足中歐班列每年一萬(wan) 列以上開行需求。” 西安國際港務區黨(dang) 工委書(shu) 記、管委會(hui) 主任孫藝民介紹。

　　今年以來，西安國際港務區持續提升港口效能，中國五礦“一帶一路”大宗商品交易中心、中遠海運“一帶一路”海鐵聯運中心、中國林業(ye) “一帶一路”木材交易中心建成投用，山東(dong) 港口“一帶一路”冷鏈交易中心、陝投集團“一帶一路”公鐵聯運中心加快建設，成功獲批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點，正在打造麵向歐亞(ya) 、通達全球的國際商貿物流樞紐。

　　圍繞高水平打造綜合服務平台，西安國際港務區創新運行服務，打造“絲(si) 路 陸港紅”黨(dang) 建品牌，開行全國首個(ge) 境內(nei) 外全程時刻表專(zhuan) 列，10天即可抵達德國杜伊斯堡；中歐班列（西安）出口集結中心建成投用，在全國率先實現整列集結、抵港直裝、港區一體(ti) 化；全國首個(ge) 陸路啟運港退稅實施達效，累計服務企業(ye) 231家、退稅4136萬(wan) 元；在全國第一個(ge) 實現海關(guan) 、鐵路數據聯通，為(wei) 企業(ye) 提供一站式、一票製國際聯運全程服務，目前門到站運輸綜合成本降低15%以上。

　　在創新國際合作方麵，全國第一個(ge) 哈薩克斯坦鐵路物流投資項目即將建成投用，全國班列開行城市中第一個(ge) 在境外投資鐵路物流項目中哈物流場站已經啟動建設，中哈兩(liang) 國實現“樞紐對樞紐”升級；與(yu) 俄羅斯鐵路公司在國際港務區投資占地70畝(mu) 的項目正在加快推進；設立並啟用烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦塔什幹、哈薩克斯坦北哈州2處海外倉(cang) ；世界500強企業(ye) 地中海船運西安公司加快落地，達飛跨境公路運輸運營良好，西安國際港正在全麵融入全球港航體(ti) 係。

　　“下一步，我們(men) 將站在新起點，搶抓新機遇，積極融入構建新發展格局，堅持高水平對外開放，為(wei) 西安全麵對外開放、打造內(nei) 陸改革開放高地貢獻更大力量。”孫藝民說。