長三角一體(ti) 化發展推進如何？數據呈現的結果更直觀。2023年12月25日，長三角一體(ti) 化發展統計監測辦公室發布了2015—2022年長三角區域發展指數。

　　從(cong) 測算結果看，2022年長三角區域發展指數為(wei) 129.5，比上年提高1.6，年均提高4.2，六個(ge) 分領域指數均有所上升。其中，創新共建、綠色共保分項指數上升最快，年均提高超7.0；示範引領、協調共進和民生共享分項指數平穩提升，年均提高約4.0；開放共贏分項指數在波動中提高，年均提高1.0。

　　長三角區域示範引領指數穩步增長，2022年為(wei) 124.2，與(yu) 2015年相比，年均提高3.5。從(cong) 區域經濟規模看，2022年，長三角地區生產(chan) 總值為(wei) 29.03萬(wan) 億(yi) 元，是2015年的1.8倍，占全國比重為(wei) 24.1%。

　　從(cong) 創新共建維度看，長三角區域創新共建指數提高顯著，2022年為(wei) 150.9，與(yu) 2015年相比，年均提高7.3。從(cong) 區域科技創新產(chan) 出看，2022年，長三角區域新增發明專(zhuan) 利超過21萬(wan) 件，比2015年增長1.4倍；每萬(wan) 人新增發明專(zhuan) 利擁有量由2015年的3.9件提升至2022年的9.0件。從(cong) 區域科技創新協同看，2022年區域專(zhuan) 利轉移數量比2015年增長10.8倍。

　　長三角區域協調共進指數逐年提高，2022年為(wei) 128.6，與(yu) 2015年相比，年均提高4.1。從(cong) 區域基礎設施看，截至2022年底，長三角區域內(nei) 鐵路營業(ye) 裏程超過1.37萬(wan) 公裏；鐵路路網密度達到380公裏/萬(wan) 平方公裏，比2015年底增長38.8%，區域內(nei) 鐵路路網密度差異相比2015年明顯縮小。從(cong) 區域城鄉(xiang) 居民收入差異看，上海城鄉(xiang) 居民收入比由2015年的2.28∶1縮小到2022年的2.12∶1，江蘇由2.29∶1縮小到2.11∶1，浙江由2.07∶1縮小到1.90∶1，安徽由2.49∶1縮小到2.31∶1。

　　值得關(guan) 注的是，長三角區域綠色共保指數在各分項指數中提升最快，2022年達到152.0，年均上升7.4。從(cong) 區域空氣質量看，2022年，長三角區域環境空氣中細顆粒物（PM2.5）平均濃度為(wei) 31微克/立方米，比2015年下降41.5%。2022年，長三角41個(ge) 城市空氣質量指數（AQI）平均優(you) 良天數比例平均為(wei) 83.0%，比2018年上升8.9個(ge) 百分點。

　　長三角區域開放共贏指數波動提高，2022年為(wei) 106.8，年均上升1.0。2022年，長三角區域貨物和服務進出口規模繼續擴大，全年貨物進出口總額15.07萬(wan) 億(yi) 元，比2015年增長72.2%，占全國比重為(wei) 35.8%。

　　長三角區域民生共享指數穩步增長，2022年為(wei) 126.6，年均上升3.8。從(cong) 區域基本公共服務投入看，2022年，區域內(nei) 人均公共財政支出達到1.89萬(wan) 元，比2015年增長54.7%；每千人擁有三甲醫療機構床位數為(wei) 1.66個(ge) ，比2015年提高46%。從(cong) 區域公共服務便利共享發展看，2022年，長三角區域參保患者跨省異地就醫直接結算額超500億(yi) 元，是2015年的79倍。（記者 王弘毅）