近日，長三角鐵路2024年春運方案出台，據中國鐵路上海局集團有限公司預計，春運40天預計發送旅客8900萬(wan) 人次，日均發送旅客222.5萬(wan) 人次，同比2019年同期增長18.7%，創曆史新高。長三角鐵路部門在啟用高峰運行圖的基礎上計劃增開旅客列車369.5對，積極應對春運出行大客流。

　　2024年鐵路春運自1月26日起，至3月5日止，節前15天，節後25天，共計40天。今年春運，旅客出行意願較往年更為(wei) 強烈。長三角鐵路部門預計，今年春運客流或將迎近六年新高。

　　客流則體(ti) 現出以下特點：一是春節假期前一周和元宵節後一周預計客流相對集中；二是節前雲(yun) 貴、成渝等重點方向長途務工流提前啟動；三是大部分學生返鄉(xiang) 早於(yu) 春運啟動，返校納入節後高峰，相對集中；四是節前滬寧杭地區，節後合肥、阜陽、徐州地區仍作為(wei) 春運傳(chuan) 統重點地區。

　　為(wei) 滿足春運旅客出行需要，上海局集團按照“適需安排、應急有備、精準匹配、梯次投放”的思路專(zhuan) 門鋪畫了春運列車運行圖，將適需增開多個(ge) 方向旅客列車369.5對（直通旅客列車225對、管內(nei) 旅客列車144.5對），重點對熱門方向進行運能補充。鐵路部門將根據客票預售情況和候補購票數據，精準分析客流需求，及時判斷圖定列車上線和增開列車啟動時機，梯次投放運力。

　　值得注意的是，今年春運票價(jia) 優(you) 惠範圍進一步擴大，涵蓋部分圖定、增開的普速、動車組列車，以及反向回空列車；普速列車車票最大優(you) 惠幅度低至2折，動車組列車票價(jia) 最大優(you) 惠幅度低至3折；反向回空列車打折超過50趟，較去年春運大幅增加，進一步讓利旅客。（記者 範克龍）