2月1日，在淮安市清江浦區淮河入海水道二期工程和平南站建設現場，小雨夾雜著寒風，室外溫度零下2攝氏度，工人們(men) 正在緊張有序地忙碌著，機器的轟鳴聲此起彼伏。淮陰水建有限公司項目總工翟飛告訴記者，正在進行的是泵站底板鋼筋綁紮工作。

　　淮河入海水道二期工程位於(yu) 淮安、鹽城市境內(nei) ，全長162.3公裏，是進一步擴大淮河下遊洪水出路的流域防洪戰略性工程，也是新中國成立以來江蘇投資額和工程量最大的水利工程。二期工程在一期工程基礎上，按設計行洪流量7000立方米每秒標準，擴挖全線泓道深槽，擴建二河、淮安、淮阜、濱海、海口五座樞紐建築，加高加固沿線堤防，改擴建跨河橋梁和渠北影響工程等。工程建成後，將進一步擴大淮河下遊洪水出路，使洪澤湖防洪標準由100年一遇提高到300年一遇。

　　和平南站於(yu) 2023年11月18日開工，按計劃將於(yu) 今年5月具備抽排條件，今年汛期發揮作用，時間緊、任務重。截至目前，工程泵站站身底板鋼筋、模板基本安裝完成，正在安裝降水井水泵。“本工程為(wei) 淮河入海水道二期淮安市境內(nei) 工程第一個(ge) 成體(ti) 量的水工建築物工程，在質量、安全、文明施工、智慧建造方麵要求比較高。”淮安市淮河入海水道二期工程建設處副主任謝亞(ya) 軍(jun) 介紹，該工程運用了高分子聚合物抑塵劑、混凝土自動噴淋養(yang) 護、坡邊穩定自動監測、地下水位自動監測等新材料、新技術。

　　距和平南站不遠處，是淮河入海水道二期工程二河樞紐段施工現場。在這裏，一台巨大高聳的“樁子”映入記者眼簾。淮河水利水電開發有限公司項目經理史紅亮告訴記者，這是閘室基礎振動沉模防滲牆施工設備，振動沉模防滲牆對於(yu) 保證鬆散透水地基的滲透穩定和水閘安全起著重要作用。

　　二河樞紐段工程位於(yu) 淮安市洪澤區和清江浦區境內(nei) ，是淮河入海水道二期工程的首級樞紐和“總開關(guan) ”。淮委建設局二河樞紐建管局局長李晶介紹，該工程主要建設內(nei) 容為(wei) “兩(liang) 閘三河”，即新建二河越閘、入海水道進洪越閘，開挖3段河道（引河）。

　　截至1月31日，工程已完成進洪越閘施工區域內(nei) 地麵附著物清理、排水清淤、施工和生產(chan) 營地場區平整和硬化工作；正在加快實施基坑開挖、場區施工道路，同步開展基坑降排水、鋼結構加工棚、混凝土拌合站、施工營地臨(lin) 時房屋；振動沉模防滲牆試驗樁已完成，新老閘之間的三軸攪拌樁業(ye) 已施工完成。按照進度部署，工程計劃於(yu) 3月上旬開始澆築混凝土底板，5月底完成全部閘墩和部分岸翼牆澆築任務。

　　“在工程開工初期，我們(men) 就把高質量打造標準化工地作為(wei) 強化質量安全管理、保障一線作業(ye) 人員工作生活環境、樹立國家重點工程良好建設形象的重要抓手，統籌謀劃高標準的施工營區，高位推進標準化工地、安全文明工地建設。”李晶說。