大件運輸不僅(jin) 關(guan) 係到企業(ye) 的生產(chan) 效率和競爭(zheng) 力，也推動了當地基礎設施建設和項目實施，但在實際通行中，受客觀條件限製，大件運輸總會(hui) 遇到這樣那樣的不便。記者從(cong) 省交通部門獲悉，隨著《關(guan) 於(yu) 進一步提高全省大件運輸服務質量的通知》於(yu) 近日印發，我省將進一步優(you) 化大件運輸營商環境，提升大件運輸服務水平，力爭(zheng) 到2025年全省大件運輸通道通行能力不斷增強、跨江運輸條件得到明顯改善，許可數字化水平、服務效率進一步提升，江蘇大件運輸服務管理水平進入全國領先地位。

　　結合我省大件運輸通行曆史數據，大件運輸高速主通道將得到增加。計劃在G25長深高速、G15沈海高速、G1516鹽洛高速、G40滬陝高速江蘇段、G4221滬武高速江蘇段、G30連徐高速“兩(liang) 縱四橫”主通道基礎上，增加G2京滬高速、G42寧滬高速江蘇段、G2513淮徐高速、G4011揚溧高速、S69濟徐高速、S49新揚高速、S39江宜高速7條主通道。同時，加快改造高速收費站超寬車道。2024年、2025兩(liang) 年將分批次對高速公路收費站超寬車道進行改造。到2025年末，改造不少於(yu) 20條寬度5米以上的超寬車道，實現我省13個(ge) 設區市每市最少一條5米以上高速公路收費站超寬車道，南京、無錫、徐州、蘇州、常州、南通、鹽城7個(ge) 超寬大件運輸需求量較大的市，不少於(yu) 2條。

　　此外，還將根據大橋實際運營斷麵流量、橋梁服役時長和技術狀況等情況，在安全評估和橋梁驗算的基礎上，將部分過江通道大件運輸車貨總重由不超過100噸，提高至120噸以內(nei) ，有效解決(jue) 我省100-120噸三類大件過江難問題，提升大件跨江通行服務。對我省區域內(nei) 信譽較好的大件運輸源頭生產(chan) 企業(ye) 大力推行大件運輸許可信用承諾製，完善企業(ye) “聯絡員”機製，科學配置服務資源，給予容缺受理、優(you) 先勘驗、優(you) 先審批、批量辦理等便利支持。

　　江蘇作為(wei) 許可係統升級改造的第一批單位，在2024年10月前還計劃完成許可係統升級改造和聯調聯試，解決(jue) 同一車輛重複辦證、許可數據無法精準推送、跨省和省內(nei) 許可標準不一致的問題，新增智能填報、智能評價(jia) 、智能核查、智能檢測、智能分析比對等功能。對存在較大安全風險、運輸護送難度大的超大件，或涉及重大應急救援等大件運輸，承運人無法單獨采取護送措施的，經申請可以由沿線交通綜合執法機構提供護送服務。

　　目前，全省大件運輸許可服務公眾(zhong) 號“蘇大件”已上線，後續將依托政務服務一體(ti) 化在線服務平台，組織開發大件運輸許可“掌上辦”，同時為(wei) 我省大件源頭重點企業(ye) 、重點項目提供“定製化、專(zhuan) 業(ye) 化、係統化”服務，將屬地範圍內(nei) 有大件運輸需求的規模以上生產(chan) 企業(ye) 全部列入“二重三化”服務範圍。完善“一對一”聯絡服務機製，建立事先告知機製，靠前服務，將行政許可管理與(yu) 服務由審批窗口延伸至企業(ye) 車間。（陳彥）