4月10日，在金華南站，裝載著110標箱日用百貨、家用電器、機動車配件等貨物的中歐（金華）班列鳴笛啟程，駛向萬(wan) 裏之外的意大利米蘭(lan) 。

　　2024年1至3月，中歐班列金華雙平台累計發送746列，同比增長18%。累計發送61366標箱，同比增長19%，實現首季開門紅。

　　浙江中歐班列在常態化開行的基礎上，不斷根據市場需求增開跨境、汽車、光伏等客戶定製專(zhuan) 列，商品結構也從(cong) 小商品轉變為(wei) 汽車、光伏等高新技術產(chan) 品，班列邁入高質量發展新階段。未來，更多的貨物將通過浙江中歐班列運往全世界，讓“金華製造”產(chan) 品享譽全球。

　　同時，浙江中歐班列在運營體(ti) 製、通關(guan) 便利化水平、融資服務新模式等方麵持續推進改革創新。2023年，金華成為(wei) 全國僅(jin) 有的兩(liang) 個(ge) 試行陸路啟運港退稅政策的城市之一。政策實施後，出口貨物在華東(dong) 國際聯運港、義(yi) 烏(wu) 國際陸港鐵路場站裝運後即可申請退稅，其中運輸至新疆阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸的貨物退稅周期可縮短15天左右。

　　作為(wei) 監管服務部門，金華海關(guan) 設立專(zhuan) 窗專(zhuan) 人、開辟綠色通道，進行7×24預約通關(guan) ，持續推進各項便利措施，充分釋放抵港直裝、啟運港退稅、鐵路快速通關(guan) 、綜保區鐵路港聯動等政策紅利降低企業(ye) 成本，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展。