新華社北京4月26日電（記者葉昊鳴）交通運輸部政策研究室副主任舒馳26日說，截至25日24時，北京、天津、山西等23個(ge) 省份已無臨(lin) 時關(guan) 閉（關(guan) 停）的高速公路收費站和服務區。

　　在當日舉(ju) 行的交通運輸部例行新聞發布會(hui) 上，舒馳表示，截至25日24時，全國尚有8個(ge) 高速公路收費站關(guan) 閉，占比0.07%，較前日減少2個(ge) 。共關(guan) 停服務區32個(ge) ，占比0.48%，較前日增加3個(ge) 。

　　在通行證辦理方麵，截至25日，天津、河北、上海、江蘇、浙江、福建等22個(ge) 省份已啟動全國統一式樣的重點物資運輸車輛通行證，上海港集卡通行證穩步實施。

　　此外，舒馳介紹，4月25日當天，全國高速公路貨車通行量719.64萬(wan) 輛，環比上升7.72%。鐵路運輸貨物1112萬(wan) 噸，環比減少0.09%；全國重點港口完成貨物吞吐量3264.4萬(wan) 噸，環比下降6.7%，完成集裝箱吞吐量72.5萬(wan) 標箱，環比下降0.1%；民航保障貨運航班618班，環比下降6.4%；郵政快遞攬收2.96億(yi) 件，環比上升5.7%，投遞2.86億(yi) 件，環比上升1.8%。

　　舒馳表示，相比4月初，當前全國幹線公路大動脈基本打通，過度防控問題整改取得初步成效，重點物資運輸保障持續加強。但物流保通保暢依然存在一些問題。

　　“部分地區仍然簡單以車籍地或途經地為(wei) 依據限製通行。部分地區對司乘人員通信行程卡綠色帶*號的貨運車輛仍然一律勸返。部分地區核酸檢測結果不互認，‘即采即走即追’製度落實不到位。有的涉疫地區對車輛通行要求不清晰，防疫檢查要求‘層層加碼’，限製貨車通行。”舒馳說。

　　針對存在的問題，舒馳表示，要確保高速公路服務區和收費站應開盡開，推動規範設置防疫檢查點；要避免粗放管控，禁止重複核酸檢測，落實“即采即走即追”製度，便利解碼申訴服務；要圍繞長三角、珠三角、京津冀等重點區域，加強重點物資運輸保障；要加強城鄉(xiang) 配送和郵政快遞保通保暢工作，保障運輸“最後一公裏”和“最後一百米”，嚴(yan) 防網絡阻斷造成郵件快件積壓。