央廣網北京5月18日消息（記者黃立新 溫超 劉會(hui) 民）據中央廣播電視總台中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，習(xi) 近平總書(shu) 記2020年4月在陝西考察時指出，要深度融入共建“一帶一路”大格局，加快形成麵向中亞(ya) 南亞(ya) 西亞(ya) 國家的通道、商貿物流樞紐、重要產(chan) 業(ye) 和人文交流基地，構築內(nei) 陸地區效率高、成本低、服務優(you) 的國際貿易通道。

　　陝西牢記總書(shu) 記的囑托，以打造內(nei) 陸改革開放高地為(wei) 使命，以中歐班列為(wei) 抓手，積極構築麵向“一帶一路”的貿易大通道。《奮進新征程 建功新時代·偉(wei) 大變革》，5月18日推出《陝西深度融入共建“一帶一路”大格局 以高水平開放助推高質量發展》。

　　在西安國際港務區某糧油工業(ye) 集團一樓開票室，公司銷售亭管理員王偉(wei) 正在幫客戶代開發貨單，辦理結款。入職五年來，王偉(wei) 見證了越來越多來自共建“一帶一路”國家的進口農(nong) 副產(chan) 品進入千家萬(wan) 戶。

　　王偉(wei) ：現在進口麵粉越來越多，並被咱們(men) 西安人民接受，因為(wei) 它的質感口感都很好。

　　作為(wei) 西安最早通過中歐班列長安號實現“引進來”的企業(ye) 之一，近年來，該糧油工業(ye) 集團逐步構建起糧食進出口的陸路通道。

　　該糧油工業(ye) 集團副總經理劉東(dong) 萌：我們(men) 通過中歐班列在海外建立園區的時候，把國內(nei) 的機器設備，包括一些資料運到國外，把糧油產(chan) 品運到國內(nei) ，產(chan) 品品類從(cong) 單一的糧油、麵粉、小麥逐漸擴展到更多。

　　2013年11月28日，西安至哈薩克斯坦阿拉木圖的首趟國際貨運班列開出，拉開了中歐班列長安號快速發展的序幕。截至今年4月底，中歐班列長安號累計開行12476列，核心指標穩居全國前列。從(cong) 西安始發的中歐班列國際幹線增加至16條，覆蓋歐亞(ya) 大陸主要區域。

　　目前，中歐班列西安集結中心已經建成了進境糧食指定口岸、進境肉類指定口岸、汽車整車進口口岸、國際跨境電商綜試區和西北地區規模最大的西安綜合保稅區。

　　西安綜合保稅區管理委員會(hui) 專(zhuan) 職副主任王運動：我們(men) 已經實現線上預約訂艙和貨物全程跟蹤管理，以及工商、稅務、政務審批、鐵路運單自助終端一廳式辦理，建成了全路首個(ge) 無人自動化碼頭，港產(chan) 港貿港城正在快速融合發展。

　　今年3月30日，陝西首趟中老鐵路國際貨運列車從(cong) 寶雞開行，標誌著陝西又打通了一條安全快捷的國際物流新通道。

　　寶雞綜合保稅區事務中心副主任巨亮：通過這個(ge) 通道，不僅(jin) 可以降低我們(men) 企業(ye) 的運輸成本，也提高了寶雞產(chan) 品的知名度和競爭(zheng) 力，同時也為(wei) 下一步寶雞和中亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 一些國家和地區的跨國園區建設和產(chan) 業(ye) 合作等建立了通道、實現了融合。

　　拓展國際貿易通道，構築起陝西開放發展新平台。今年一季度，陝西對“一帶一路”沿線國家進出口227.8億(yi) 元，同比增長45.2%。截至今年3月末，陝西累計實現人民幣跨境收付金額4011.85億(yi) 元，輻射137個(ge) 國家和地區。其中，“一帶一路”沿線國家和地區人民幣跨境收付金額占比超過三分之一，高於(yu) 全國平均水平約20個(ge) 百分點。

　　陝西省發展和改革委員會(hui) 副主任劉迎軍(jun) 介紹，到2025年，陝西將在內(nei) 陸改革開放高地建設上取得新突破，建成內(nei) 陸地區效率高、成本低、服務優(you) 的國際貿易通道。

　　劉迎軍(jun) ：按照國家對於(yu) 共建“一帶一路”“高標準、惠民生、可持續”高質量發展目標要求，統籌發展和安全，立足既有發展基礎，持續深化拓展“一帶一路”五大中心建設內(nei) 涵，積極培育開放新動能，拓展合作新空間，為(wei) 全省經濟高質量發展提供支撐。