從(cong) 國家航天局探月與(yu) 航天工程中心獲悉，截至2022年6月29日，天問一號任務環繞器已正常飛行706天，獲取了覆蓋火星全球的中分辨率影像數據，各科學載荷均實現火星全球探測。天問一號任務環繞器和火星車均完成既定科學探測任務。

　　天問一號任務於(yu) 2020年7月23日成功發射，2021年2月10日與(yu) 火星交會(hui) ，成功實施捕獲製動進入環繞火星軌道。對預選著陸區進行了3個(ge) 月的詳查後，於(yu) 2021年5月15日成功實施火星著陸。2021年5月22日，“祝融號”火星車成功駛上火星表麵，開始巡視探測。2021年8月15日，“祝融號”火星車順利完成90個(ge) 火星日既定科學探測任務，繼續實施拓展探測任務。受著陸區冬季嚴(yan) 寒和沙塵天氣影響，火星車按設計狀態於(yu) 2022年5月18日進入冬季休眠模式，2022年12月前後將恢複正常工作。環繞器環繞火星1344圈，實現了全球覆蓋，目前狀態正常。後續將繼續開展全球遙感探測，並擇機開展拓展技術試驗，為(wei) 相關(guan) 任務開展先期技術驗證。

　　據國家航天局探月與(yu) 航天工程中心介紹，天問一號任務經過近兩(liang) 年的飛行和探測，火星車和環繞器配置的13台科學載荷共獲得約1040GB的原始科學數據，經過地麵接收處理，形成的標準科學數據產(chan) 品，按月滾動提交給科學家團隊進行分析、解譯，有關(guan) 科學成果已在國內(nei) 外知名學術刊物陸續發表。這些科學數據將擇機向全球科學家開放，歡迎全球科學家積極申請研究，共同推進人類對宇宙的探索事業(ye) 。

　　此外，本著開放共享的合作精神，國家航天局積極推進與(yu) 各國航天機構和科學界的合作：與(yu) 美國國家航空航天局、歐洲空間局共享所屬火星軌道器軌道數據，開展碰撞預警合作；“祝融號”火星車與(yu) 歐洲空間局“火星快車”軌道器開展數據中繼通信試驗，實現中歐火星科學數據中繼合作。(記者陳海波)