本報北京7月14日電（記者劉誌強、王政）記者從(cong) 工業(ye) 和信息化部獲悉：今年1—6月，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%，按修正總噸計分別占42%、47.7%和41.5%，國際市場份額均位居世界第一。

　　1—6月，全國造船完工量1850萬(wan) 載重噸，其中海船為(wei) 593萬(wan) 修正總噸；新接訂單量2246萬(wan) 載重噸，其中海船為(wei) 1113萬(wan) 修正總噸。截至6月底，手持訂單量10274萬(wan) 載重噸，同比增長18.6%，其中海船為(wei) 4229萬(wan) 修正總噸，出口船舶占總量的88.7%。全國造船完工量前10家企業(ye) 集中度為(wei) 70.9%，比2021年底提高1.6個(ge) 百分點；新承接訂單量前10家企業(ye) 集中度為(wei) 68.3%，比2021年底下降1個(ge) 百分點；手持訂單量前10家企業(ye) 集中度為(wei) 66.5%，比2021年底下降3個(ge) 百分點。

　　據介紹，今年以來，船舶工業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈堵點卡點問題基本得到解決(jue) ，行業(ye) 趨於(yu) 平穩健康發展。

　　船舶交付捷報頻傳(chuan) 。6月22日，中國船舶滬東(dong) 中華與(yu) 中船貿易聯合建造的全球最大2.4萬(wan) 標箱級集裝箱船首船正式交付，該船由滬東(dong) 中華自主設計，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型。6月27日，中國船舶江南造船建造的1.5萬(wan) 標箱雙燃料超大型集裝箱船係列船第四艘正式簽字交付，該船以液化天然氣（LNG）為(wei) 主要燃料，艙容達1.4萬(wan) 立方米，可支持船舶往返亞(ya) 歐航線。

　　後續訂單接連不斷。近期，江蘇新時代造船有限公司與(yu) 地中海航運公司簽訂了20艘LNG雙燃料動力集裝箱船建造合同，這是中國船舶工業(ye) 單筆最大的雙燃料動力船舶訂單。

　　“中國船舶工業(ye) 克服不利影響，經受住了考驗，充分體(ti) 現了產(chan) 業(ye) 發展的韌性。”中國船舶工業(ye) 行業(ye) 協會(hui) 秘書(shu) 長李彥慶說，上半年我國船企承接了大量氣體(ti) 船和雙燃料船舶的訂單，標誌著我國造船企業(ye) 成為(wei) 全球能源革命的重要參與(yu) 者。