6天聽起來不長，但對於(yu) 火箭發射來說，每一項工作都必須爭(zheng) 分奪秒。因為(wei) ，測發周期每減少1天，在火箭發射效率提高上就向前邁進了一大步。9月13日晚，文昌航天發射場，由中國運載火箭技術研究院(中國航天科技集團有限公司所屬，以下簡稱“火箭院”)抓總研製的長征七號A遙五運載火箭(以下簡稱“長七A火箭”)成功將中星1E衛星送入預定軌道。值得一提的是，研製人員和試驗隊隊員通過優(you) 化流程，將長七A火箭的測發周期由32天縮減到26天，進一步提高了發射效率，為(wei) 火箭應對高密度常態化發射奠定了基礎。

　　隨到隨吊，總裝時間減少3天

　　吊裝芯一級、捆綁助推器、裝上芯二級……火箭一進場，試驗隊隊員就忙得熱火朝天。在垂直總裝及單元測試階段，他們(men) 改進總裝模式，將總裝時間縮短了3天。

　　據長七A火箭主任設計師魏遠明介紹，作為(wei) 全低溫火箭，長七A火箭是目前我國模塊數最多的新一代火箭，由4個(ge) 助推器、芯一級、芯二級和芯三級構成，部段較多且複雜。以前，隊員們(men) 需要等所有部段都準備齊備，再一鼓作氣完成垂直總裝。但如今吊裝火箭芯三級，要先完成火工品安裝、氦檢漏、噴管延伸段安裝等多項工作，比助推器和一、二級的準備時間長。為(wei) 此，在這次任務中，隊員們(men) 將總裝模式由“一氣嗬成”改為(wei) “隨到隨吊”，從(cong) 而優(you) 化了總裝時間。“如今，我們(men) 先吊裝好助推器和一、二級；在等待芯三級的過程中，插空安裝助推器和芯二級的伺服機構；等三級具備條件了，再進行吊裝……加上儀(yi) 器設備上箭安裝等分係統測試前準備工作優(you) 化了1天，算下來比原來節省了3天。”魏遠明邊算邊講解。

　　合並“同類項”，搶出2天測試時間

　　總裝及單元測試後，火箭需要進行分係統匹配測試和總檢查測試，驗證其技術性能和可靠性，以便達到符合發射狀態的要求。在這次任務中，隊員們(men) 將具備類似狀態的測試合並“同類項”，進一步縮短了檢測時間。

　　增補壓測試是分係統動力係統測試的最後一項，緊接著進行第一次總檢查測試，兩(liang) 者都會(hui) 運行模飛程序。“如果將兩(liang) 者合並，是否就可以減少總檢查測試的一部分工作？”想到這裏，隊員們(men) 眼前一亮，但問題也隨之而來——“合並後能否達到相同的測試效果？”

　　經過研究分析，團隊找出兩(liang) 個(ge) 測試間存在的差別，在增補壓測試中加強了對測量係統的驗證，讓測試更全麵，用更少的時間達到了相同測試效果。

　　此外，團隊還將火箭控製係統和測量係統檢測前的準備工作提前並行完成，縮減分係統匹配測試周期。“通過這些措施，我們(men) 在分係統匹配測試和總檢查測試階段共節省了2天時間。”魏遠明說。

　　串行變並行，轉場後又省下1天

　　轉場當天，在送行隊伍揮舞著的紅旗映襯下，長七A火箭矗立在活動發射平台上，緩緩“走”向發射塔架。這意味著火箭在技術準備區經檢查測試，達到了可以發射的狀態，但隊員們(men) 的腳步並沒有停歇。

　　以往發射，長七A火箭從(cong) 轉場到發射區工作一共需要4天時間。這次，團隊梳理流程，將測量係統的恢複和測試工作由串行改為(wei) 並行，讓轉場與(yu) 發射區工作縮減為(wei) 3天，使長七A火箭成為(wei) 目前發射區占位時間最短的液體(ti) 火箭。

　　“串行變並行，並不新鮮，其難點在於(yu) 如何確定這些流程可以實現並行，且在工作過程中不受幹擾。”魏遠明告訴記者，“這對風險識別、計劃調度和現場操作都提出了更高要求。”

　　細致梳理發射前的流程，提前識別風險，及時調整進度，進一步確定具體(ti) 工作目標……團隊采取一係列措施，有效保障了流程改進後工作能順利開展。

　　“此外，經曆過前幾次任務的考驗，我們(men) 對長七A火箭各項工作的了解更加深入，操作更加熟練，因此對流程優(you) 化的協調性和適應性也有了更強的信心和把握。”魏遠明強調。

　　從(cong) 32天到26天，測發周期的進一步縮短，展現了長七A火箭不斷優(you) 化、追求卓越的風采，更展現了長七A火箭試驗隊精進不休、盡善盡美的精神。“未來，麵對高強密度發射任務，長七A火箭試驗隊將始終保持革故鼎新、一往無前的勇氣，始終保持善於(yu) 變革、敢於(yu) 創新的銳氣，在建設航天強國的征途上交出更加優(you) 異的答卷。”魏遠明表示。

　　(本報記者 張蕾 本報通訊員 王冰)