【財經論語】

　　作者：鄭少南（大連海事大學黨(dang) 委書(shu) 記、教授）

　　交通，被認為(wei) 是“中國現代化的開路先鋒”。近年來，在黨(dang) 中央、國務院堅強領導下，我國交通運輸行業(ye) 始終把服務經濟發展和民生改善作為(wei) 主攻方向，努力建設人民滿意交通，交通運輸事業(ye) 取得了曆史性成就，發生了曆史性變革。截至目前，我國綜合交通基礎設施總規模已位居世界前列，“6軸7廊8通道”國家綜合立體(ti) 交通網主骨架空間格局基本形成，建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網，機場港口等基礎設施建設取得重大成就，航空航海通達全球，郵政快遞通村暢鄉(xiang) 。

　　剛剛過去的黨(dang) 的二十大，是我國在邁上全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化國家新征程、向第二個(ge) 百年奮鬥目標進軍(jun) 的關(guan) 鍵時刻召開的一次十分重要的大會(hui) 。圍繞全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化強國總目標，黨(dang) 的二十大報告明確提出加快建設交通強國，強調教育、科技、人才是全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化國家的基礎性、戰略性支撐。交通運輸要以服務支撐全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化強國為(wei) 根本，準確把握中國式現代化的中國特色和本質要求。

　　現代化建設是一個(ge) 長期的曆史過程，推進交通運輸現代化，要從(cong) 現代化的角度去深刻理解、貫徹落實交通強國戰略，圍繞構建現代化綜合交通體(ti) 係，以實現交通基礎設施現代化、技術裝備現代化、運輸服務現代化、行業(ye) 治理現代化和人才隊伍現代化為(wei) 重點，以推進交通運輸智慧化、綠色化、一體(ti) 化、人本化、共享化、全球化為(wei) 重要路徑，以深化改革、創新驅動、開放合作為(wei) 動力，確保以更高標準完成《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體(ti) 交通網規劃綱要》確立的目標任務，走出一條中國式交通運輸現代化道路。

　　黨(dang) 的二十大報告提出，深入實施人才強國戰略，加快建設國家戰略人才力量。對於(yu) 交通運輸領域而言，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，切實需要“人才”這一可以深層次開發、推動行業(ye) 可持續發展的戰略資源。高校肩負著培育時代新人、構建科技創新高地、集聚高層次人才的重大使命，要把堅持人才培養(yang) 作為(wei) 根本，源源不斷為(wei) 社會(hui) 培養(yang) 和輸送人才；要對標對表新時代新征程的新任務和新要求，堅持以教育優(you) 先發展、科技自立自強、人才引領驅動開辟發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優(you) 勢，為(wei) 加快建設交通強國增添優(you) 勢。

　　同時，黨(dang) 的二十大報告還提出，加快實現高水平科技自立自強。交通運輸是一個(ge) 技術密集型行業(ye) ，科技創新、自立自強始終是加快交通強國建設的不竭動力。交通運輸科研單位要奮力開創科技創新工作新局麵，抓好重大科技攻關(guan) ，加快構建有組織科研機製，係統組建交叉學科創新平台，形成政、產(chan) 、學、研合力抓重大科技攻關(guan) 的新局麵。與(yu) 此同時還要做好產(chan) 業(ye) 應用帶動，在智能航運、自動駕駛、智能建造等領域形成一批標誌性成果，引領交通運輸業(ye) 向產(chan) 業(ye) 鏈高端邁進，促進交通運輸提效能、擴功能、增動能。

　　加快建設交通強國，事關(guan) 民生福祉增進，事關(guan) 經濟高質量發展，事關(guan) 國家競爭(zheng) 力提升，意義(yi) 十分重大。交通強國的基本內(nei) 涵是“人民滿意、保障有力、世界前列”。“人民滿意”，就是要建設人民滿意交通，真正做到人民交通為(wei) 人民、人民交通靠人民、人民交通由人民共享、人民交通讓人民滿意。“保障有力”，就是要為(wei) 國家重大戰略實施、現代化經濟體(ti) 係構建和社會(hui) 主義(yi) 現代化強國建設提供有力支撐。“世界前列”，就是要全麵實現交通現代化，使交通綜合實力進入世界前列。隻有做到三者有機統一，才能更好建設交通強國，為(wei) 全麵建成社會(hui) 主義(yi) 現代化強國提供有力支撐。