今年1—9月，內(nei) 蒙古包頭市規模以上工業(ye) 單位增加值能耗同比下降7.7%

　　綠色化轉型，引領產(chan) 業(ye) 結構調整（經濟聚焦·關(guan) 注企業(ye) 技術改造③）

　　本報記者 張 棖

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　　近年來，內(nei) 蒙古自治區包頭市大力培育新產(chan) 業(ye) 、新動能、新增長極，淘汰落後產(chan) 能，化解過剩產(chan) 能，提高能源利用效率，加快推進工業(ye) 綠色製造體(ti) 係建設。通過技術改造，當地傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 實現了節能降耗、產(chan) 能提升，走上了綠色發展之路。

　　進入內(nei) 蒙古自治區包頭鋼鐵集團包鋼股份薄板坯連鑄連軋廠，隻見寬敞的廠區內(nei) 一派忙碌。不遠處，5根高聳的煙囪格外顯眼，離近時卻未發現有煙氣從(cong) 中排出，讓人不免心生好奇。

　　不多時，記者來到一處廠房邊，門口牌子上寫(xie) 著“餘(yu) 熱綜合能源站”。走進廠房，200多平方米的空間內(nei) 擺放著4套正在運行的設備。“通過技術改造升級，我們(men) 如今走上了綠色發展之路。這4套設備能夠回收利用生產(chan) 過程中產(chan) 生的廢氣，實現冷熱電三聯供。”工廠能源主管趙園龍說。

　　近年來，包頭市淘汰落後產(chan) 能，化解過剩產(chan) 能，提高能源利用效率，加快推進工業(ye) 綠色製造體(ti) 係建設，實現綠色轉型發展。

　　引入回收設備，實現煙氣循環利用

　　“我們(men) 廠主要生產(chan) 建築結構用鋼板，擁有一台五段輥底式加熱爐，會(hui) 產(chan) 生大量400至600攝氏度的煙氣。”趙園龍說。幾年前，煙氣經過處理後會(hui) 直接從(cong) 煙囪排到大氣中，雖然排放的各項指標合格，但溫度無法降低，既浪費熱量又對環境有影響。

　　由於(yu) 煙氣回收改造難度大、回收成本高且利潤低，一直都沒有很好的解決(jue) 方法。3年前，通過政府牽線搭橋，工廠與(yu) 一家技術服務公司合作，通過合同能源管理模式，由對方負責設備投資、運營管理，對工業(ye) 廢氣進行高效合理利用，發電、製冷、供熱等能源效益按比例分成，10年後設備及運營歸包鋼集團所有。項目投資4600萬(wan) 元，於(yu) 2020年12月建成投用。

　　“這套汽輪發電機能夠有效利用煙氣進行發電。”能源站設備運行主管王如坤指向一台設備說，“通過技術改造，我們(men) 將供熱段產(chan) 生的煙氣全部收集到餘(yu) 熱鍋爐中，產(chan) 生過熱蒸汽，再通過主管道進入餘(yu) 熱能源站，推動汽輪發電機進行發電，實現了煙氣零排放。”

　　與(yu) 此同時，汽輪發電機發電後冷凝出的水，通過凝汽器進入熱水井，經過凝結水泵、除氧器、給水泵等，再次返回餘(yu) 熱鍋爐，為(wei) 汽輪機發電補水。“這樣就實現了水循環利用，能節省60%的用水。”王如坤說。

　　整個(ge) 鋼廠在煉鋼轉爐中排放的飽和蒸汽，原設計為(wei) 外送至企業(ye) 外部蒸汽環網。“由於(yu) 飽和蒸汽含水量大、壓力波動大，常常產(chan) 生水錘效應，衝(chong) 擊力過大使得管道容易爆裂，加之輸送距離較遠，最終無法有效利用，隻能無奈排掉。”包鋼集團節能環保中心主管程向東(dong) 說。

　　如今，這些飽和蒸汽在餘(yu) 熱能源站經過不同設備處理，產(chan) 生了發電、製冷、供熱3種效果。據統計，整座餘(yu) 熱能源站年淨發電量3720萬(wan) 千瓦時，年供熱量5萬(wan) 吉焦以上，年減少碳排放4萬(wan) 噸以上。

　　“這些年我們(men) 壓縮煉鐵產(chan) 能133萬(wan) 噸，在汙染防治、固廢資源綜合利用等方麵投入資金超150億(yi) 元，每年減少煙粉塵排放量約2800噸、二氧化硫排放量約57噸。”程向東(dong) 說。

　　優(you) 化流程升級產(chan) 品，助力能耗持續下降

　　走進包頭美科矽能源有限公司的二期廠房，幾十座八九米高的銀灰色單晶爐映入眼簾，半圓形爐座上的直拉頭不停旋轉，爐中的高純度多晶矽料被加熱熔化後，一點點結晶成幾米高的圓柱體(ti) 單晶矽棒。

　　移步加工車間，在全自動機械的操作下，一根根單晶矽棒經過截斷、開方、磨麵、倒角、清洗等工藝，變為(wei) 一塊塊長方體(ti) 單晶矽棒。隨後，這些矽棒將被運往位於(yu) 江蘇的公司總部，切片成方形的單晶矽片，用於(yu) 製作太陽能光伏板。

　　“2019年4月我們(men) 開工投產(chan) 時，生產(chan) 一公斤圓棒需消耗26千瓦時電，一年用水量達50萬(wan) 噸。”公司副總經理李明政說。據了解，完成一根單晶矽圓棒需50小時左右，一座單晶爐可以同時生產(chan) 八九根棒，加上後續加工，耗電、耗水量都不少。

　　為(wei) 此，企業(ye) 不斷探索技術創新，對電加熱等環節持續升級改造，並循環利用含矽汙水。“現在生產(chan) 一公斤圓棒隻需消耗電量15—17千瓦時，每小時循環處理汙水500噸，循環利用率達92%以上，實現了節能降耗。”李明政說。

　　來到包頭中車電機有限公司，工人正在分門別類地組裝一台台白色圓形底座。這些底座直徑達數米，是驅動草原、荒漠上巨大風機的永磁發電機。

　　“企業(ye) 一直以生產(chan) 直驅永磁發電機為(wei) 主，近年來，隨著銅、磁鋼、矽鋼片等原材料成本不斷上漲，生產(chan) 銷售麵臨(lin) 很大壓力。”企業(ye) 總經理蔡敏說。

　　為(wei) 了改變這種情況，今年以來，企業(ye) 進行技術改造、產(chan) 品升級，轉為(wei) 以生產(chan) 半直驅永磁發電機為(wei) 主。與(yu) 相同功率的直驅發電機相比，原材料使用減少了近3/4，生產(chan) 成本大幅降低，產(chan) 品不僅(jin) 實現了輕量化，運輸和吊裝也更加方便。

　　“設備單價(jia) 大幅降低後，風力發電機的整體(ti) 建造成本也將降低，能夠減輕風電平價(jia) 上網的壓力。我們(men) 今年的銷量預計能提升43%。”蔡敏說。

　　據介紹，今年1—9月，包頭市規模以上工業(ye) 單位增加值能耗同比下降7.7%。“包頭市積極推進工業(ye) 綠色製造體(ti) 係建設，全市累計擁有自治區級以上綠色園區7個(ge) 、綠色供應鏈3家、綠色工廠38家、綠色設計產(chan) 品37個(ge) 。”包頭市工信局副局長白國生說。

　　培育新產(chan) 業(ye) 新動能，提高清潔化、集約化、現代化水平

　　在北奔重型汽車集團有限公司的試車場上，一輛輛白色的新能源重型卡車整齊地並排停靠。如今，這些新能源重卡讓曾經生產(chan) 了30多年燃油重卡的北奔重汽實現了綠色發展。

　　“我們(men) 於(yu) 2018年5月啟動新能源資質準入工作，在研發、製造、售後等方麵都需要投入大量資金，並對現有技術、設備進行改造升級，難度很大。”北奔重汽新能源事業(ye) 部副總設計師張曉東(dong) 說。

　　在自治區的大力支持下，北奔重汽與(yu) 相關(guan) 科研院所、電池企業(ye) 等深入合作，探索試驗、生產(chan) 試用產(chan) 品。2019年6月，北奔重汽取得電動重卡生產(chan) 資質，並於(yu) 同年7月，首批交付18輛純電動自卸車。

　　“企業(ye) 重點開發了智能駕駛和純電動自卸車、純電動牽引車等新能源車型，主要應用於(yu) 環評、幹線物流等領域。”張曉東(dong) 介紹，“截至目前，企業(ye) 的新能源重卡已在40餘(yu) 家鋼鐵企業(ye) 投入使用，總運營裏程超過1.5億(yi) 公裏。”

　　北奔重汽還與(yu) 合作夥(huo) 伴在包頭西部陸港創新推出了“新能源+散改集”綠色低碳物流運輸模式，將電煤散貨運輸改為(wei) 集裝箱運輸，並在陸港園區內(nei) 采用新能源重卡，提高效率、減少擁堵、降塵、降噪聲。據統計，采用新模式後，陸港內(nei) 煤炭物流運輸效率提升約4倍，端到端運輸成本大幅降低，每年減少碳排放超50萬(wan) 噸。

　　據了解，包頭市近年來大力培育新產(chan) 業(ye) 、新動能、新增長極，重點打造稀土、現代裝備、光伏、風電等產(chan) 業(ye) 集群。“我們(men) 在大力發展新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的同時，不斷提高清潔化、集約化、現代化水平，實現產(chan) 業(ye) 結構優(you) 化調整，促進各行業(ye) 走低碳發展的綠色道路。”白國生表示。