【新聞隨筆】

　　作者：朱昌俊（媒體(ti) 評論員）

　　日前，南京市宣布將向市民再開放327處機關(guan) 事業(ye) 單位共享停車場的3561個(ge) 泊位，市民可通過微信小程序、App查詢停車場位置、餘(yu) 位、停放時段及收費標準，並報名登記。據悉，2021年10月，南京市城管局就率先騰出辦公大院的18個(ge) 泊位與(yu) 市民共享，每個(ge) 工作日晚間和節假日期間供附近居民停車。目前，南京已有632處機關(guan) 事業(ye) 單位開放了48190個(ge) 共享泊位。

　　隨著機動車保有量的快速增加，停車難問題已成為(wei) 當前不少地方比較突出的民生痛點。為(wei) 此，很多地方在停車位的擴大增量、盤活存量方麵都作出了不少探索。像南京這樣持續推進機關(guan) 事業(ye) 單位停車位的社會(hui) 共享，無疑就是在盤活停車位資源存量上的典型做法。

　　眾(zhong) 所周知，機關(guan) 事業(ye) 單位內(nei) 部停車場的使用有著突出的潮汐特點，上班時間相對飽和，而下班後則一般處於(yu) 閑置狀態，但這段時間又恰恰是附近居民停車需求的高峰。據此實施錯時開放共享，便可在滿足市民停車需求的同時，大大提升機關(guan) 大院停車位的有效利用率。

　　著眼全國，近年來很多地方其實都在推進機關(guan) 大院車位的開放。在不少地方，機關(guan) 單位停車場在春節等節假日向社會(hui) 開放已成為(wei) 慣例。近年來，在江蘇、山東(dong) 等地，黨(dang) 政機關(guan) 事業(ye) 單位向社會(hui) 錯時開放共享車位正成為(wei) 一種新的潮流。這實際上是讓機關(guan) 單位的內(nei) 部資源成為(wei) 社會(hui) 資源的一種有益且穩定的補充。

　　從(cong) 宏觀層麵來看，機關(guan) 事業(ye) 單位內(nei) 部停車位向社會(hui) 打開共享大門，也給服務型政府增加了一個(ge) 有力的注腳。首先，這是一種意識和情感上的共振，是在細節上觀民生、在實在處解民憂；其次，內(nei) 部停車場向社會(hui) 開放，本質上也是一種看得見的服務，它打破了過去很多人對於(yu) 政府機關(guan) 單位“門難進、臉難看”的刻板印象，不僅(jin) 有助於(yu) 拉近政府機關(guan) 與(yu) 民眾(zhong) 的距離，也是在以實際行動助推政府親(qin) 民、便民形象的構建。

　　近年來，服務型政府理念越來越深入人心。而何為(wei) “服務”，其實完全可以有更開放的理解。對於(yu) 機關(guan) 事業(ye) 單位來說，積極完成本職工作，為(wei) 有需求的市民提供便利和幫助，是一種最基礎的服務；而利用自身優(you) 勢積極參與(yu) 、協力解決(jue) 好社會(hui) 難題，則是一種更高階的服務。停車場的開放就是後一種服務的具體(ti) 體(ti) 現之一。且隨著當前基本政務服務水平的不斷提升，這種“大服務”思維，越來越成為(wei) 人們(men) 衡量服務型政府真實含金量的一個(ge) 重要維度。

　　機關(guan) 事業(ye) 單位停車場向社會(hui) 開放，可能會(hui) 涉及一些管理成本問題，並且在具體(ti) 的實施過程中，也需要各單位根據實際情況製定好規則，平衡好自身需求和便民需求。但是，相對於(yu) 可能增加的“麻煩”，它給社會(hui) 帶來的獲得感以及給政府形象的加分，卻是實實在在的。因此，這樣的開放共享舉(ju) 措，可謂多多益善，值得更多地方跟進推廣。