【人物】橋隧工王先洪

　　【故事】“守橋人”王先洪是中國鐵路成都局集團有限公司宜賓工電段大關(guan) 橋路車間橋隧工。從(cong) 事橋隧工工作15年的王先洪，如今是車間維修隊長，負責對車間管內(nei) 142座橋梁進行安全監測和巡檢排查。“守橋人”的工作不分寒暑，登高作業(ye) 、橋梁巡檢、監測數據等任務既需要細致負責，也離不開過硬的技術能力。認真排查每一個(ge) 異常數據和零件背後的安全隱患，王先洪和同事們(men) 堅守著“守護好每一座橋”的職責。

　　【點評】

　　“大家一定認真檢查，核對各項監測數據，確認一切數據正常，保證大橋安全。”每次開展橋梁安全監測，王先洪都會(hui) 反複叮囑工隊人員細致檢修、不留隱患。一敲、一測、一擰、一望，然後趕赴下一座橋梁進行巡檢作業(ye) 和數據監測，王先洪和同事們(men) 始終全身心投入、毫不懈怠，為(wei) 的就是通過及時精心維護，保證鐵路運輸安全暢通。

　　穿橋墩、攀鋼梁、敲螺栓……橋梁巡檢時間緊、任務重、標準高，“守橋人”的工作繁瑣而緊張。他們(men) 的心願都是共同的：各項監測數據正常、及時排查清除隱患、望著通過的列車安全平穩駛向遠方。

　　然而，要達成這樣的心願，“守橋人”需要付出不尋常的努力。王先洪所在的工電段周邊山高林密、地質複雜；高鐵橋梁維護需在夜間進行，可視條件有限，要利用“天窗點”對多達20餘(yu) 萬(wan) 顆高強度螺栓分批次進行防鬆防脫檢查；冬天遭遇大風天氣，人被吹得渾身哆嗦，夏天使用電磁加熱設備，作業(ye) 人員衣服濕了又幹、幹了又濕……條件艱苦、考驗重重，一個(ge) 個(ge) “守橋人”用堅守和付出，將保障列車安全通行的職責融入每一次錘敲手擰、每一次監測比對。

　　橋梁巡檢監測必須細致入微。小到一顆螺栓鬆動、一處數據異常，都可能帶來風險隱患，容不得半點馬虎。除了運用高精度設備和手段監測橋梁整體(ti) 情況，王先洪和同事們(men) 還定期對梁端梁縫距離、活動支座傾(qing) 角等進行人工監測。巡檢時，王先洪經常親(qin) 自上陣，順著檢查梯下到橋墩墩台仔細查看，確保支座不存在開裂、鏽蝕、變位等問題。為(wei) 了對橋梁各部細節進行檢查，他還需要攀爬幾十米高的剛性吊杆，使用敲擊辨音等常規檢查方式：“如果有木木的雜音，說明可能是有砼脫落露筋、螺栓鬆動等病害，需要及時查找病因，有效進行整治。”正因如此，有人把橋隧工稱為(wei) “橋梁醫生”。隻有把認真負責貫穿於(yu) 每一個(ge) 工作細節，精準查病因、及時除隱患，才能守好橋、護好路。

　　堅守源自責任，奮鬥鑄就不凡。從(cong) 往來奔波清理垃圾、給遊客提供更優(you) 美環境的景區環衛工人，到在人流密集的車站為(wei) 旅客提供暖心服務的鐵路員工，再到加緊施工、搶抓工期的工程建設者，眾(zhong) 多勞動者堅守工作崗位，匯聚起推動經濟社會(hui) 發展的合力。社會(hui) 的發展進步，離不開廣大普通勞動者的奮鬥與(yu) 付出。每個(ge) 人立足自身崗位，腳踏實地、埋頭苦幹，必將大有可為(wei) 、幹有所成，形成團結奮進的磅礴偉(wei) 力，創造更加美好的明天。

　　《 人民日報 》（ 2023年05月12日 05 版）