“旅客們(men) ，由南寧東(dong) 開往貴陽北的G4308次列車馬上就要開車了……”8月31日7時33分，伴隨著清晨的陽光，新建的貴陽至南寧高速鐵路南寧東(dong) 至荔波段開通運營，標誌著貴南高鐵全線貫通運營。

　　貴南高鐵全線開通運營初期，單日最高開行動車組列車56列，南寧至貴陽、成都、重慶等多地將開行直達動車，南寧東(dong) 到貴陽東(dong) 旅行時間由原來的5個(ge) 多小時縮短至最快2小時53分。這將進一步完善區域交通格局，便利沿線各族人民群眾(zhong) 出行，加快旅遊等產(chan) 業(ye) 發展，對支持民族地區高質量發展、助力鄉(xiang) 村振興(xing) 、促進高水平對外開放，具有十分重要的意義(yi) 。

　　隨著貴南高鐵開通運營，廣西河池市結束了不通高鐵的曆史。“我的家鄉(xiang) 在河池市環江毛南族自治縣水源鎮的大山深處，作為(wei) 土生土長的毛南族人和鐵路人，今天高鐵開進自己的家鄉(xiang) ，我感到特別高興(xing) 和自豪。”貴南高鐵南寧通信段毛南族職工覃曉激動地說。

　　“現在高鐵貨運一次就能運送50噸，上午發出中午便到了，晴雨通車。貴南高鐵物流專(zhuan) 列開行後，我們(men) 將延伸產(chan) 業(ye) 鏈，加快推動河池特色農(nong) 產(chan) 品供港貿易，讓更多農(nong) 特產(chan) 品通過高鐵走出河池，助力鄉(xiang) 村振興(xing) 。”河池市國投集團福達冷鏈公司總經理陳棣文說。

　　貴州省黔南州委常委、州人民政府常務副州長丁毅表示，在各種利好政策疊加和高鐵開通的加持下，黔南州將更加有信心、有底氣舞好荔波旅遊龍頭。貴南高鐵開通後，預計荔波縣今年GDP增長可達8%以上，GDP總量有望提前3年突破百億(yi) 元大關(guan) 。

　　貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，線路全長482公裏，設計時速350公裏。其穿越貴州高原、苗嶺山脈，橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流，沿線山高穀深，地形地貌複雜多變，線路橋隧比高達90%。其中，九萬(wan) 大山一號隧道全長17公裏，是全線最長隧道，也是西南地區建設難度最大的高鐵隧道之一。建設過程中，通過采用全線輔助坑道，提前探明地質並設置17公裏的平導，隧道施工工期大幅縮減，並在穿越貴州省荔波縣世界自然遺產(chan) 區域時把對生態的影響降到最低。

　　《光明日報》（2023年09月01日 10版）