新華社北京10月10日電 記者10日從(cong) 工業(ye) 和信息化部獲悉，工業(ye) 和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局等四部門近日聯合印發《綠色航空製造業(ye) 發展綱要（2023—2035年）》，提出到2025年和2035年發展目標，多技術路線並舉(ju) ，探索綠色航空新領域新賽道。其中，力爭(zheng) 到2025年電動通航飛機投入商業(ye) 應用。

　　綱要提出了2025年和2035年“兩(liang) 步走”目標。其中，到2025年，國產(chan) 民用飛機節能、減排、降噪性能進一步提高，航空綠色製造水平全麵提升，綠色航空產(chan) 業(ye) 發展取得階段性成果，安全有效的保障體(ti) 係基本建成。使用可持續航空燃料的國產(chan) 民用飛機實現示範應用，電動通航飛機投入商業(ye) 應用，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現試點運行，氫能源飛機關(guan) 鍵技術完成可行性驗證，綠色航空基礎設施不斷夯實，形成一批標準規範和技術公共服務平台，有效支撐綠色航空生產(chan) 體(ti) 係、運營體(ti) 係建設。

　　綱要將“綠色+”助推民機產(chan) 業(ye) 升級、開辟電動航空新領域、布局氫能航空等新賽道作為(wei) 發展路徑。“十四五”期間，小型航空器以電動為(wei) 主攻方向，幹支線等中大型飛機堅持新型氣動布局、可持續航空燃料和混合動力等多種路線並存；同時，積極探索氫能源、液化天然氣（LNG）等技術路線，前瞻布局未來產(chan) 業(ye) 。

　　綱要還提出構建協同高效的綠色技術創新體(ti) 係、開放融合的綠色航空產(chan) 業(ye) 體(ti) 係、市場導向的綠色示範應用體(ti) 係和安全有效的服務保障體(ti) 係等主要任務。