10月29日，深圳南山區安全管理委員會(hui) 辦公室發布關(guan) 於(yu) 歡樂(le) 穀景區“10·27”過山車碰撞事故的情況通報。10月27日，深圳歡樂(le) 穀景區“雪域雄鷹”遊樂(le) 項目兩(liang) 列過山車發生碰撞，事發時一列載有22名遊客的過山車在上坡時發生故障，突然沿軌道倒滑，與(yu) 另一列已到站正在下客的過山車發生碰撞，所有傷(shang) 者均已送醫治療，無生命危險。目前，市區相關(guan) 部門已成立聯合調查組，將對責任單位和人員進行調查處理。

　　這不是深圳歡樂(le) 穀首次發生“撞車”事故。2018年11月，兩(liang) 輛無人駕駛觀光列車“歡樂(le) 幹線”發生相撞事故，車上共有20名乘客，事故造成多人受傷(shang) 。深圳市市場監督管理局南山監管局經調查認定，歡樂(le) 穀公司對“歡樂(le) 幹線”列車維護管理存在漏洞，對事故發生應負主要責任，決(jue) 定對其處以罰金20萬(wan) 元。

　　值得注意的是，就在本次過山車事故發生前幾天，深圳歡樂(le) 穀剛召開第三季度安全生產(chan) 工作會(hui) 議，該公司負責人對年底安全生產(chan) 工作提出了四點要求，其中第一點為(wei) “加強遊樂(le) 設備的安全保障，強化設備日常維護保養(yang) 、運營接待及現場管理，持續提高設備故障分析、判斷能力，確保設備安全”。誰能想到，幾天後該公司就發生了一起典型的大型遊樂(le) 設施故障事故。

　　大型遊樂(le) 設施是指設計最大運行線速度大於(yu) 等於(yu) 2米/秒，或運行高度距地麵高於(yu) 或者等於(yu) 2米的載人遊樂(le) 設施。數據顯示，目前我國有大中型遊樂(le) 園500多家，大型遊樂(le) 設施約2.51萬(wan) 台（套）。大型遊樂(le) 設施項目在給人帶來驚險、刺激和快樂(le) 的同時，也可能因設備斷裂、墜落、懸停等使遊客陷入危險境地。

　　據報道，今年3月，成都一家遊樂(le) 場的摩天輪疑因變頻器損壞停止運行，兩(liang) 個(ge) 小朋友被困高空，救援人員及時救出。今年2月，上海歡樂(le) 穀過山車“絕頂雄風”出現設備故障，遊客被滯留空中10分鍾。2020年12月，南京歡樂(le) 穀過山車突發故障，32名遊客被困……

　　中國特種設備檢測研究院的專(zhuan) 家指出，據多年來對大型遊樂(le) 設施事故分析，多數事故的原因是使用管理不當，如違規操作、維護保養(yang) 不到位、人員管理不當等。大型遊樂(le) 設施作為(wei) 一種綜合機械、電氣、液壓、氣動等技術的特種設備，對其安全絕不可放鬆警惕。大型遊樂(le) 設施日常管理與(yu) 維護保養(yang) 的任何微小疏漏，對遊客來說都可能是滅頂之災。

　　因此，要想杜絕大型遊樂(le) 設施故障事故，必須強化責任監管。監管部門要嚴(yan) 格按照《大型遊樂(le) 設施安全監察規定》等相關(guan) 規定，建立起常態化巡查機製，督促使用單位全麵落實安全主體(ti) 責任，強化作業(ye) 人員培訓、檢測、修理、保養(yang) 等責任，及時淘汰關(guan) 停存在安全隱患的設備，對違法改裝改建、非法運營等風險行為(wei) ，以零容忍態度堅決(jue) 打擊、嚴(yan) 厲懲處。

　　相關(guan) 部門、行業(ye) 組織、檢驗檢測機構、製造使用單位、標準化組織等要共同努力，提升大型遊樂(le) 設施質量安全水平，普及大型遊樂(le) 設施基本安全常識，強化全社會(hui) 安全意識，保障群眾(zhong) 遊樂(le) 安全。特別是作為(wei) 使用單位的景區、遊樂(le) 場所，更要警鍾長鳴，居安思危，嚴(yan) 格依法合規經營，落實安全管理職責，及時清除安全隱患，係緊大型遊樂(le) 設施“安全帶”。（付彪）