【建設者說】

　　作者：林江（中鐵建工集團重慶東(dong) 站項目部二分部項目經理）

　　2022年，重慶東(dong) 站主體(ti) 工程建設全麵開工。一年多來，這裏每天都上演著熱火朝天的建設場景，我積極參與(yu) 並見證了這個(ge) 特大工程的飛速推進。

　　重慶是西部大開發的重要戰略支點。近年來，具有承啟東(dong) 西、牽引南北區位優(you) 勢的“米”字形高鐵網絡正在加速形成。在建的重慶東(dong) 站鐵路綜合交通樞紐，正是交通強國示範區建設的重要項目，是重慶構建“米”字形高鐵網的關(guan) 鍵工程。

　　重慶東(dong) 站的設計布局，充分考慮利用現狀地形30~50米的高差，通過路基改高架，實施“橋建合一”的8層立體(ti) 布局，實現鐵路與(yu) 市政交通功能、城市空間與(yu) 風貌等深度融合，構建站城景一體(ti) 、綠色生態、智能智慧融合發展的鐵路綜合交通樞紐。

　　在建設過程中，挑戰層出不窮，但我們(men) 運用領先的科技手段克服多種困難，大幅提升了施工效率和質量。如采用智慧工地信息化管理平台、全生命周期BIM技術、三維建模和信息共享等，這一係列創新舉(ju) 措，實現了施工過程中的數字化管理和協同作業(ye) 。此外，我們(men) 還采用先進的施工設備及工藝，發揮建築機器人的高效率和安全性，向著“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的目標邁出了重要一步。

　　為(wei) 了提升旅客換乘高鐵及市域鐵路的便利度，我們(men) 一體(ti) 化設計，集約化利用土地，打造了五分鍾內(nei) 無縫銜接的換乘體(ti) 係。為(wei) 了實現綠色可持續發展，我們(men) 采取多種節能減排措施保護生態環境。可以說，重慶東(dong) 站是我們(men) 用心用情打造的精品工程。

　　可以預見的是，隨著重慶東(dong) 站融入愈發織密的交通網，重慶與(yu) 周邊城市之間的交往必然越發緊密，居民的出行也會(hui) 更加便利，生活質量將大幅提升。

　　（項目團隊：光明日報記者 趙斌藝、呂慎、張國聖、李曉東(dong) 、張曉華、劉夢、王禹欣、王美瑩、雷柯）

　　《光明日報》（2023年11月15日 07版）