12日，中國海油發布消息稱，由我國自主設計建造的亞(ya) 洲第一深水導管架“海基二號”在廣東(dong) 珠海深水裝備製造基地建造完工。“海基二號”刷新了結構高度、重量、作業(ye) 水深、建造速度等多項亞(ya) 洲紀錄。

　　“海基二號”作業(ye) 海域平均水深約324米，導管架總高338.5米，超過北京國貿三期主樓高度，總重達37000噸，用鋼量接近國家體(ti) 育場“鳥巢”。因此，麵臨(lin) 著地基沉降、大型吊裝、重量尺寸控製、裝船運輸、安裝等一係列技術挑戰。

　　“項目團隊與(yu) 國內(nei) 鋼鐵企業(ye) 合作，共同研發了適用於(yu) 海洋工程的新型420兆帕級超高強鋼厚板。”中國海油研究總院工程研究設計院副院長付殿福介紹說，“海基二號”應用S420級高強鋼超過2萬(wan) 噸，通過這一創新材料的應用，不僅(jin) 攻克了超大型海洋平台輕量化設計的關(guan) 鍵技術，使“海基二號”導管架成功減重5000噸，節省了上億(yi) 元的材料及船舶改造費用，而且為(wei) 國產(chan) 高強鋼在海洋工程中的大規模應用開辟了新道路。

　　該項目統籌優(you) 質資源進行技術攻關(guan) ，全麵掌握了超300米水深導管架的自主設計建造成套技術，僅(jin) 用26個(ge) 月就完成導管架建造，關(guan) 鍵尺寸精度控製在5毫米之內(nei) ，創造了亞(ya) 洲超大型深水導管架建造速度和精度新紀錄。

　　“海基二號”在國內(nei) 首次成功將導管架平台應用水深提升至300米以上，可大幅降低開發投資、工程建設和生產(chan) 成本，使大量潛在的深水邊際油田開發成為(wei) 可能，為(wei) 經濟有效開發我國中深水海域的油氣資源開拓了一條新路。

　　據了解，“海基二號”計劃於(yu) 近期進行海上安裝，建成後將服役於(yu) 珠江口盆地的我國第一個(ge) 深水油田流花11-1/4-1油田二次開發項目，推動億(yi) 噸級深水老油田煥發新生機，為(wei) 粵港澳大灣區經濟社會(hui) 發展注入能源新動力。

　　記者 操秀英