作者：任冠青

　　“【溫州交警】為(wei) 您點讚：您的浙C*****牌汽車於(yu) 3月24日在樂(le) 清市樂(le) 白路斑馬線前，依法做到提前減速，通過速度相對安全（限速60公裏/小時，建議不超過40公裏/小時）。感謝您自覺遵守交通法規，做到安全駕駛、文明駕駛。”最近，溫州交警發送的“誇誇短信”引發熱議，獲得不少網友點讚。

　　據報道，這些表揚短信來自浙江溫州交警的事故預防預警測試係統。自3月11日起，溫州交警試點對車輛通過斑馬線前提前減速、通過速度略快和速度過快的車主，分別發送點讚、提醒和警示的短信。截至3月25日15時，交警已發送17萬(wan) 條相關(guan) 信息。

　　接到來自交警的短信時，人們(men) 的第一反應往往是心頭一緊：是不是自己又有交通違法行為(wei) 了？此次溫州交警“反其道而行之”的做法，的確讓人眼前一亮、心中一暖，傳(chuan) 遞著人性化管理的溫度。

　　“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛”，這是寫(xie) 在道路交通安全法裏的明確規定，當然是所有司機都應當遵守的。在進行交通管理時，如果采用罰款、扣分等強製方式，或許能起到“立竿見影”的效果。隻是，如此一來，也容易產(chan) 生一些問題。

　　比如，一些駕駛員會(hui) 更多從(cong) “逃避懲罰”而非注意行駛安全的角度思考問題。當地交警就指出一種現象：“在有監測手段的地方，受罰率就會(hui) 高，大家會(hui) 注意不違規，沒有的地方慢慢又會(hui) 打回原形。”一些經驗豐(feng) 富的“老司機”甚至形成了一套防扣分攻略，對哪些路段要小心、哪些地方“大膽開”門兒(er) 清，這顯然與(yu) 立法初衷有所偏差。

　　而且，一些地方路況比較複雜，例如連續出現距離較近的斑馬線，路口較多較密集，交通信號係統不夠完善等，不熟悉情況的司機，容易在速度控製上把握不好。如果“一刀切”強製罰款、扣分，有時不僅(jin) 不會(hui) 增強司機的認同感，還會(hui) 讓他們(men) 產(chan) 生委屈、抵觸等心理。相較而言，溫州交警將表揚短信作為(wei) 一種輔助手段，既明確告知了駕駛的安全速度，又給到了駕駛員滿滿的情緒價(jia) 值，讓人在正反饋中激發認同感，進而有自覺遵守交規的動力。大家彼此理解、相向而行，共同維護好交通秩序，讓出行更加安全。

　　正如一位網友在評論區所說的，“是太陽而不是風，讓人脫了棉服”。溫州交警發送點讚短信後的成效，也從(cong) 側(ce) 麵印證了這個(ge) 道理。據報道，當地啟動“誇誇”機製之前，試點區域快速通過斑馬線的車輛是25%，到3月24日已經下降到20%，有效減速也從(cong) 之前的32%提升到36.2%。據悉，試點區域主要聚焦於(yu) 發生過亡人事故和事故黑點的點位，用正向激勵的輔助手段，引導大家自覺放慢速度，無疑能在很大程度上減少安全隱患，避免傷(shang) 亡事故。

　　罰款、扣分不是最終目的，讓道路更安全才是。近些年，國家三令五申，對“一刀切”執法、簡單粗暴執法、逐利執法等亂(luan) 象作出明確部署。不少地方也在開展柔性執法方麵，作出有益探索和創新。比如，四川、河南等多地就在春節、國慶假期，推出“外地車輛輕微交通違法隻警示不處罰”“對當地司機少開罰單、對外地司機慎開罰單”等措施，改變了以罰為(wei) 主的管理方式。

　　這次溫州交警開啟“誇誇”機製，拉近了民眾(zhong) 與(yu) 執法單位的心理距離，讓市民更容易接受交通管理，也有助於(yu) 有關(guan) 部門其他工作的開展。從(cong) 人們(men) “怕接到交警短信”到“看到短信後會(hui) 心一笑”的轉變，是為(wei) 技術應用賦予人性化溫度的生動寫(xie) 照，也折射出有關(guan) 部門治理智慧的不斷提升。（任冠青）