“Thank you very much Cheng Hao and Guo Jian.”（非常感謝程昊和郭健）白紙黑字，親(qin) 筆書(shu) 寫(xie) 的感謝，來自國際奧委會(hui) 主席巴赫。是什麽(me) 原因讓他百忙中寫(xie) 下感謝？記者從(cong) 北京冬奧交通保障團隊獲悉，這封感謝信寫(xie) 於(yu) 開幕式當晚。巴赫主席感謝的兩(liang) 位工作人員來自首汽T3團隊，分別為(wei) 運行副經理程昊和駕駛員郭健。這句感謝，也說給所有北京冬奧交通保障團隊人員。

　　“感謝優(you) 質的服務”

　　2月4日晚，冬奧會(hui) 開幕式在鳥巢隆重舉(ju) 行，全球關(guan) 注。首汽T3團隊承擔了一項重要任務——運送巴赫主席及冬奧大家庭成員往返國家體(ti) 育場。為(wei) 了執行好這項任務，開幕式前夕，團隊嚴(yan) 格落實冬奧交通保障指揮調度中心的統一要求，管理人員多次召開討論會(hui) ，反複推演執行方案，對路線進行查勘並現場演練。“按照團隊要求，每一次車程，司機都會(hui) 綜合考慮天氣影響，及時隨室外溫度變化調整車內(nei) 溫度。執行任務前，做好全車內(nei) 外的清潔及消毒工作，提供安全舒適的乘坐空間。”駕駛員郭健說。

　　回憶起當天執行任務的場景，郭健依然很激動，“上車時，巴赫主席就熱情地與(yu) 我們(men) 招手。開幕式結束後，巴赫主席在返回酒店途中，在車上的服務手冊(ce) 寫(xie) 下了這封感謝信。”到達酒店臨(lin) 下車前，他還輕輕敲了敲駕駛室的擋板，一邊豎起大拇指一邊說：“感謝優(you) 質的服務，感謝為(wei) 冬奧會(hui) 的付出。”並向工作人員贈送了奧運紀念徽章。

　　趕不上飯點就在車裏啃麵包

　　記者了解到，首汽T3團隊共有370輛小客車、10輛中巴車、10輛大巴車，根據交通服務需要有針對性地進行安排，主要服務的人群包括國際奧委會(hui) 官員及相關(guan) 工作人員等。參與(yu) 保障的，也都是有著豐(feng) 富經驗的管理人員和駕駛員。

　　1月19日起，郭健就和團隊成員一起進入閉環了。疫情期間，出於(yu) 安全的考慮，要求所有駕駛員執行保障任務中不能開窗、不能下車，為(wei) 了避免上廁所，許多駕駛員隻能少喝水。“趕不上飯點，我們(men) 就在車裏吃餐包，有麵包、火腿腸、鹵蛋，也能填飽肚子。”郭健今年59歲，專(zhuan) 業(ye) 駕齡已有近40年，“明年就退休了，我一定要執行好這次光榮的任務，站好最後一班崗！”

　　預計服務各方人員20.3萬(wan) 人

　　“巴赫主席的這封感謝信，我們(men) 一定會(hui) 珍藏好。這不僅(jin) 是對我們(men) 兩(liang) 個(ge) 人的感謝，也是點讚所有北京冬奧交通保障團隊人員！”程昊說。

　　記者了解到，冬奧會(hui) 交通保障覆蓋北京32個(ge) 場館、32個(ge) 服務設施、60個(ge) 注冊(ce) 酒店、90個(ge) 工作人員住地。賽前保障1月4日至1月20日共17天；賽時保障1月21日至3月16日共55天，合計72天。預計服務各方人員共計20.3萬(wan) 人，包括運動員及隨隊官員、技術官員、轉播商、新聞媒體(ti) 、奧林匹克大家庭成員、市場開發合作夥(huo) 伴、工作人員等群體(ti) 。

　　根據交通部發布的數據，北京冬奧組委、北京市、張家口市共同籌措6800餘(yu) 輛服務用車和1.3萬(wan) 餘(yu) 名駕駛員。