如果說很多地鐵中的“高科技”看不見摸不著，那車站文化卻是乘客每次坐地鐵時都要直接麵對的。北京市軌道公司勘察設計總部主任工程師李亞(ya) 鐵昨天（7日）在直播間透露，北京地鐵裝修及公共藝術設計本著“建地鐵就是建城市”的文化目標，在保證原有功能需要的基礎上，進一步強化了地鐵作為(wei) 文化載體(ti) 的指導思想，彰顯了北京作為(wei) 首善之都的首都風範、古都風韻、時代風貌。

　　這一理念的轉變始於(yu) 2007年，地鐵5號線第一次做了公共藝術品設計嚐試，雍和宮站做了藏傳(chuan) 佛教的唐卡，張自忠站做了雕像、台兒(er) 莊戰役的浮雕牆等，將北京曆史文化與(yu) 現代風貌完美結合於(yu) 地鐵站的設計中。

　　李亞(ya) 鐵透露，“建地鐵就是建城市”，其實就是希望把地上城市建設日益翻新後遺留的文化元素在地下進行呼應。從(cong) 2007年起，加強地鐵車站藝術環境的建設形成共識，相關(guan) 部門牽頭組織中央美院編製了一係列規劃，指導後續新建車站的裝修和公共藝術品設計。這些規劃都是在充分調研北京市文化地圖的基礎上形成的，每條地鐵線路從(cong) 特征區經過時要呈現出各自的裝飾風格，每個(ge) 車站有相應的分級和主題。