央廣網北京4月7日消息（記者王躍軍(jun) 蔣雪嬌）據中央廣播電視總台中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，喀什-伊斯坦布爾-慕尼黑卡航6日首發，標誌著我國成功開辟了一條通往歐洲的陸路貨運新線路。

　　搭載118.8噸、價(jia) 值約280萬(wan) 元貨物的大型卡車隊伍6日上午從(cong) 新疆喀什綜合保稅區發車，將經由伊爾克什坦口岸出境，途經土耳其等國，最終到達德國慕尼黑。

　　負責該線路運營的電子商務公司負責人張琪：這個(ge) 線路全長大概有5600公裏，7至9天就可到達地中海並進入歐盟首站保加利亞(ya) ，相對於(yu) 我們(men) 原來從(cong) 北線走，縮短了大約有1000多公裏。

　　卡航是最新興(xing) 起的運輸方式，指的是從(cong) 中國裝車全程由卡車運送貨物到歐洲，全程不再倒裝和卸貨，具有運輸成本低、倉(cang) 位不受限、時效有保證、通關(guan) 能力強等優(you) 勢。喀什經土耳其至歐洲卡航線路覆蓋10個(ge) 國家和2個(ge) 地區性經濟組織，擁有大約150億(yi) 美元的跨境數字經濟市場存量。

　　這條新線路的開辟，為(wei) 我國與(yu) 歐洲的貿易往來提供了新的陸路貨運線路選擇和商機。目前該線路運營每周一個(ge) 班次。為(wei) 保障貨物順利通關(guan) ，新疆喀什海關(guan) 將全力與(yu) 出境地海關(guan) 對接，確保各環節無縫銜接，實現通關(guan) “零延時”。

　　喀什海關(guan) 副關(guan) 長蘭(lan) 峰：持續優(you) 化營商環境、精簡業(ye) 務流程，加大各類貿易便利化措施的落地，幫助企業(ye) 拓展業(ye) 務領域和海外市場。