央廣網北京10月9日消息 據中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）消息，10月9日，深圳至江門高速鐵路（以下簡稱深江高鐵）正式開工建設。

　　深江高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，線路起自新建的深圳西麗(li) 站，向西經東(dong) 莞市、廣州市、中山市、江門市，接入江門至湛江鐵路江門站，正線全長116公裏，建設工期5.5年。全線共設深圳西麗(li) 、深圳機場東(dong) 、東(dong) 莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站，其中江門站為(wei) 既有車站，深圳西麗(li) 站等6座車站為(wei) 新建車站。

　　（中國鐵路廣州局集團有限公司供圖，央廣網發）

　　國鐵集團介紹，深江高鐵深圳西麗(li) 至南沙段設計時速200公裏，南沙至江門段設計時速250公裏。全線橋隧占比達98%，其中全長13.69公裏、最大埋深達106米的珠江口隧道為(wei) 全線控製性工程；深莞隧道、洪奇瀝公鐵大橋、深圳機場東(dong) 站等7項工程為(wei) 全線重難點工程。

　　深江高鐵東(dong) 連廈門至深圳高鐵，西接江門至湛江高鐵。項目建成後，將進一步加密粵港澳大灣區軌道交通網，極大便利沿線人民群眾(zhong) 出行，對促進沿線經濟社會(hui) 發展，助力粵港澳大灣區建設，具有十分重要的意義(yi) 。