近日，在海拔3200米的天山無人區深處，世界在建最長高速公路隧道——天山勝利隧道建設再傳(chuan) 捷報，中導洞（服務隧道）累計掘進突破15公裏大關(guan) 。截至目前，進口端中導洞已累計掘進7009米，出口端中導洞已累計掘進8084米，進出口總體(ti) 合計15040米，順利完成總體(ti) 開挖任務的68%，圓滿完成年底節點目標任務。

　　天山勝利隧道進口端（央廣網發 王振 攝）

　　G0711線烏(wu) 尉高速公路是推動“一帶一路”核心區交通樞紐中心建設的重要工程，其控製性工程天山勝利隧道全長約22.1公裏，是高速公路中典型的特長、高寒、高海拔公路隧道，地質條件複雜、施工難度大、安全風險高，中國交建團隊采用“三洞+四豎井”施工法，中導洞進出口應用“天山號”和“勝利號”兩(liang) 台TBM硬岩掘進機，為(wei) 左右雙主洞開辟輔助工作麵，實現“長隧短打”，預計可節約工期約5年。

　　中導洞TBM（央廣網發 杜明忱 攝）

　　進入冬季施工以來，項目建設團隊超前謀劃、精心組織，科學精準采取疫情防控措施，優(you) 化項目組織和施工方案，加大資源集中調配力度，克服了疫情期間生產(chan) 物資供應不足和高寒惡劣天氣等難題，做到疫情防控與(yu) 生產(chan) 建設兩(liang) 手抓、兩(liang) 不誤，全力保障現場施工有序平穩推進。

　　天山勝利隧道是烏(wu) 尉公路的“咽喉”工程，建成後將打通南北疆交通運輸屏障，對於(yu) 推動新疆絲(si) 綢之路經濟帶核心區建設，促進南北疆經濟發展和區域優(you) 勢資源開發具有重要意義(yi) 。（王振 杜明忱）