30日，北京至唐山城際鐵路開通運營（以下簡稱京唐城際鐵路），北京至天津濱海新區城際鐵路（以下簡稱京濱城際鐵路）寶坻至北辰段同步開通運營。北京站至唐山站、北辰站間最快1小時03分、1小時32分可達，京津冀地區軌道交通網絡進一步完善“軌道上的京津冀”加速形成。

　　京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區，進入河北省唐山市，接入天津至秦皇島高鐵唐山站，線路全長150公裏，設計時速350公裏，設北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中北京城市副中心站正在建設中，利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建車站同步開通運營。

　　京濱城際鐵路與(yu) 京唐城際鐵路北京城市副中心至寶坻段共線共站，線路從(cong) 寶坻站向南引出，經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東(dong) 麗(li) 區、濱海新區，接入天津至秦皇島高鐵濱海西站，寶坻至濱海西段長97公裏，設計時速250公裏，此次建成通車的是寶坻至北辰段，設寶坻南、北辰站，北辰至濱海西段正在建設中。

　　開通運營初期，京唐、京濱城際鐵路的列車由北京站始發終到，鐵路部門每天安排開行北京站至唐山站動車組列車5對，站間最快1小時03分可達；北京站至北辰站動車組列車2對，站間最快1小時32分可達；同時安排北京站至秦皇島站2對動車組列車經津秦高鐵跨線運行，站間最快1小時39分可達。在建的北京城市副中心站和京濱城際鐵路北辰至濱海西段建成後，北京城市副中心站至唐山站間、濱海西站間最快運行時間預計為(wei) 39分鍾、56分鍾。

　　昨天17點30分，京唐、京濱城際鐵路開始發售車票。北京青年報記者登錄中國鐵路12306查詢後發現，唐山至北京站最早一班列車為(wei) G8802次列車，6點10分從(cong) 唐山站始發，這趟列車全程運行時間最短，為(wei) 1小時03分，二等座票價(jia) 85元，一等座票價(jia) 136元；商務座298元；6點58分，從(cong) 唐山站始發的D6602次列車，全程運行1小時32分，二等座票價(jia) 86元，一等座票價(jia) 137元；北京站至唐山站的高鐵列車G8803次列車，12點42分從(cong) 北京站始發，全程運行時間1小時17分，二等座票價(jia) 103元，一等座票價(jia) 164元。京濱城際，北京站至北辰站的D6601次列車，上午9點25分始發，全程運行時間為(wei) 1小時36分，二等座票價(jia) 74元；一等座票價(jia) 117元。此外，北京站至燕郊站的D6601次和D6603次列車的二等座票價(jia) 為(wei) 18元；北京站至燕郊站的G8803次列車的二等座票價(jia) 為(wei) 21元，全程運行時間為(wei) 29分鍾。

　　據了解，開通運營前，國鐵集團嚴(yan) 格按照各項規定和標準，精心組織對京唐城際鐵路、京濱城際鐵路寶坻至北辰段各專(zhuan) 業(ye) 設備進行了靜態驗收、聯調聯試和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控製、通信信號係統等進行了綜合優(you) 化調整。目前，兩(liang) 條線路完全滿足高速鐵路安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。

　　京唐、京濱城際鐵路作為(wei) 京津冀交通一體(ti) 化的標誌性工程，對於(yu) 進一步完善京津冀地區路網結構，強化區域內(nei) 互聯互通，助力京津冀協同發展，便利沿線人民群眾(zhong) 出行，具有十分重要的意義(yi) 。