中國移動北京公司近日宣布，京雄高速（北京段）已全線覆蓋移動5G專(zhuan) 網，北京移動與(yu) 中國中鐵集團及相關(guan) 研究院合作研發的“車路協同係統”也正在加緊安裝調試，將於(yu) 年中開通全線應用。目前京雄高速（北京段）的最內(nei) 側(ce) 車道已具備條件，被預留為(wei) “智能網聯車專(zhuan) 用車道”，未來將支持全路段自動駕駛。京雄高速（北京段）也將成為(wei) 5G專(zhuan) 網全覆蓋和實現全線車路協同的智慧高速公路。

　　“簡單來講，‘車路協同係統’就是將人、車、路、網、雲(yun) 融為(wei) 一體(ti) 。在道路全線覆蓋5G專(zhuan) 網的前提下，通過強大的網聯智能實現包括科學管理決(jue) 策、智能路網調度、精細出行服務和高效應急救援在內(nei) 的多項功能，這也是智慧高速的核心組成部分。”北京移動項目負責人劉玲介紹說。

　　據了解，北京移動在京雄高速（北京段）全麵覆蓋了北京移動5G專(zhuan) 網，共建設開通5G基站45個(ge) ，平均每600米就覆蓋一個(ge) 基站。相比普通5G網絡，5G專(zhuan) 網能夠有效降低業(ye) 務時延，更好地滿足智慧高速需求，讓實時信息發布更加及時、準確。

　　在道路管理和監管方麵，北京移動引入“大數據+AI分析”技術，能為(wei) 高速公路監管、調度和決(jue) 策支持提供實時數據支撐。據中鐵京雄高速公路發展有限公司總經理陳陽介紹，“通過這項技術，公路監管部門可總覽全路段事件、場景和設備，做到一圖全展示、一秒知路況、一站全聯動、一鍵出報表。就連道路設施資產(chan) 管理也實現了數字化及全壽命周期數字分析決(jue) 策。”

　　據新華社