廣汕高鐵今日啟動聯調聯試
7月10日8時,首趟檢測列車從(cong) 汕尾站出發,一路向西駛往增城站方向,標誌著新建廣州至汕尾高速鐵路正式啟動聯調聯試,為(wei) 全線具備開通運營條件奠定基礎。
廣汕高鐵西起廣州新塘站,途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾4個(ge) 市區,東(dong) 至汕尾站。線路全長202公裏,設計時速350公裏,跨越增城增江、博羅東(dong) 江2條大江和汕尾長沙灣1個(ge) 海灣,全線新建橋梁121座、隧道53座,橋隧比86.6%,共設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東(dong) 、深汕、汕尾8座車站,其中,新塘站和汕尾站為(wei) 既有車站,其他6個(ge) 車站為(wei) 新建車站。廣汕高鐵是廣東(dong) 省重點工程,連通京廣、廣深、杭深、京港等鐵路幹線,開通運營後廣州至汕尾的高鐵列車最短運行時間將由目前的2小時壓縮至1小時以內(nei) ,是粵東(dong) 革命老區融入粵港澳大灣區的快速客運通道。
據悉,目前,廣汕高鐵站前、站後工程基本竣工,通信、信號、電力、牽引變電“四電”設備和接觸網已全部帶電。聯調聯試采用檢測列車和相關(guan) 檢測設備,在鐵路開通運營前對全線軌道、橋梁、隧道、電力、接觸網、通信、信號等各係統的功能、性能、狀態和係統間邏輯關(guan) 係進行綜合評估和動力試驗,依據測試結果對過程中發現的問題進行解決(jue) ,直至整體(ti) 係統符合動態驗收標準。“此次聯調聯試相當於(yu) 廣汕高鐵投入運營前的一次‘健康體(ti) 檢’,計劃於(yu) 8月底完成,之後將進入試運行階段。”廣州工程建設指揮部工程五部部長符自創表示。
廣汕高鐵與(yu) 汕汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬台溫高鐵共同構成國家東(dong) 南沿海高鐵通道的甬廣高鐵,途經廣東(dong) 、福建、浙江三省15個(ge) 城市,是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要紐帶。開通運營後將進一步完善國家“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一的沿海通道路網結構,對沿線城市融入灣區、輻射粵東(dong) 、連接華東(dong) 提供了重要通道。
(總台記者 魏星 吳媚苗)
版權聲明:凡注明“來源:新利平台”或“新利平台文”的所有作品,版權歸高原(北京)文化傳(chuan) 播有限公司。任何媒體(ti) 轉載、摘編、引用,須注明來源新利平台和署著作者名,否則將追究相關(guan) 法律責任。