9月5日，記者從(cong) 江蘇省鐵路集團獲悉，滬寧沿江高鐵環水保、供電、工務、通信係統、信號係統5個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 動態驗收報告日前順利通過專(zhuan) 家評審。待後續各專(zhuan) 業(ye) 動態驗收報告通過審查後，滬寧沿江高鐵全線將開展初步驗收，進入開通運營倒計時。

　　動態驗收是指新建鐵路建設項目在靜態驗收合格後，由建設單位組織的係統性綜合調試，對鐵路建設整體(ti) 工程安全運行狀態進行的全麵檢查和驗收，自今年6月15日全麵啟動。前期，相關(guan) 單位對滬寧沿江高鐵環水保、供電、工務、災害監測、通信係統、信號係統、客運服務係統等多個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 展開了全麵檢查，檢測結果表明滬寧沿江高鐵整體(ti) 係統及各係統主要功能和實體(ti) 質量符合設計要求，滿足動車組以設計時速及以下速度運行時的安全性、平穩性相關(guan) 標準要求。

　　滬寧沿江高鐵正線全長278.53公裏，最高設計時速350公裏，全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉(cang) 等車站，在太倉(cang) 站經滬通鐵路一期接入上海。滬寧沿江高鐵開通後，將進一步拉近沿線的句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣與(yu) 上海、南京的時空距離，完善區域快速鐵路網，促進蘇南沿江地區經濟社會(hui) 發展。（梅劍飛）