11月29日，記者從(cong) 北京市海澱區城管委獲悉，在北京首條自行車專(zhuan) 用路南展一期工程貫通的基礎上，該專(zhuan) 用路將從(cong) 北四環繼續向南延伸至西直門地區，道路全長約5.7公裏。

　　2019年5月31日，北京首條自行車專(zhuan) 用路建成投入使用，為(wei) 回龍觀至上地間的通勤提供了全新的出行選擇。2022年12月29日，該專(zhuan) 用路南展一期工程貫通，市民可從(cong) 後廠村路一路沿上地東(dong) 路、上地東(dong) 二路、上地南路、信息路、中關(guan) 村北大街、荷清路騎行到北四環。

　　海澱區城管委相關(guan) 負責人介紹，南展一期工程是自行車專(zhuan) 用路東(dong) 拓、西延、南展中的一部分，有利於(yu) 擴大慢行係統在海澱建成區的輻射效應，提升綠色出行比例。

　　南展一期工程北起後廠村路，與(yu) 自行車專(zhuan) 用路貫通，與(yu) 地鐵13號線並行向南，南至北四環輔路，規劃全長約8.6公裏。依托現有市政路、公園綠地、河道巡河路等進行慢行改造，跨越清河、萬(wan) 泉河，連接濱水綠道，建設公園綠道，實現水、路、綠“三網融合”，串聯起了沿途8個(ge) 居住社區、20條市政道路，為(wei) 沿線居民提供了更好的綠色出行條件。

　　改造後，大部分路段非機動車道寬度達到3米以上，局部達4.75米，為(wei) 騎行者提供更加舒適安全的騎行環境。

　　記者了解到，這條自行車專(zhuan) 用路將進一步延伸至西直門地區。按照規劃，南展二期工程南北貫通項目（北四環-西直門），起點與(yu) 南展一期終點荷清路相接，向南利用公園內(nei) 非機動車道後與(yu) 中關(guan) 村南五街相接，繼續向南接大鍾寺東(dong) 路、四道口路、交大東(dong) 路、高梁橋斜街，終點與(yu) 西直門外大街相交，道路全長約5.7公裏。

　　據海澱區城管委相關(guan) 負責人介紹，南展二期工程基本貫通了後廠村路-西直門的非機動車道係統，串聯了中關(guan) 村軟件園、清河大型居住區、清華大學、八大院校組團、五道口、大鍾寺、西直門等，有利於(yu) 沿線各組團的對外出行和互動往來，更好地滿足市民通勤、通學、休閑健身等多樣化出行需求，引導市民選擇綠色交通出行方式。

　　自行車專(zhuan) 用路南展二期工程通過優(you) 化斷麵布置、銑刨加鋪路麵優(you) 化步道端頭半徑、增加非機動車停車位等措施，完善了沿線非機動車道的通行空間及騎行環境。

　　11月29日，記者從(cong) 北京市海澱區城管委獲悉，在北京首條自行車專(zhuan) 用路南展一期工程貫通的基礎上，該專(zhuan) 用路將從(cong) 北四環繼續向南延伸至西直門地區，道路全長約5.7公裏。

　　2019年5月31日，北京首條自行車專(zhuan) 用路建成投入使用，為(wei) 回龍觀至上地間的通勤提供了全新的出行選擇。2022年12月29日，該專(zhuan) 用路南展一期工程貫通，市民可從(cong) 後廠村路一路沿上地東(dong) 路、上地東(dong) 二路、上地南路、信息路、中關(guan) 村北大街、荷清路騎行到北四環。

　　海澱區城管委相關(guan) 負責人介紹，南展一期工程是自行車專(zhuan) 用路東(dong) 拓、西延、南展中的一部分，有利於(yu) 擴大慢行係統在海澱建成區的輻射效應，提升綠色出行比例。

　　南展一期工程北起後廠村路，與(yu) 自行車專(zhuan) 用路貫通，與(yu) 地鐵13號線並行向南，南至北四環輔路，規劃全長約8.6公裏。依托現有市政路、公園綠地、河道巡河路等進行慢行改造，跨越清河、萬(wan) 泉河，連接濱水綠道，建設公園綠道，實現水、路、綠“三網融合”，串聯起了沿途8個(ge) 居住社區、20條市政道路，為(wei) 沿線居民提供了更好的綠色出行條件。

　　改造後，大部分路段非機動車道寬度達到3米以上，局部達4.75米，為(wei) 騎行者提供更加舒適安全的騎行環境。

　　記者了解到，這條自行車專(zhuan) 用路將進一步延伸至西直門地區。按照規劃，南展二期工程南北貫通項目（北四環-西直門），起點與(yu) 南展一期終點荷清路相接，向南利用公園內(nei) 非機動車道後與(yu) 中關(guan) 村南五街相接，繼續向南接大鍾寺東(dong) 路、四道口路、交大東(dong) 路、高梁橋斜街，終點與(yu) 西直門外大街相交，道路全長約5.7公裏。

　　據海澱區城管委相關(guan) 負責人介紹，南展二期工程基本貫通了後廠村路-西直門的非機動車道係統，串聯了中關(guan) 村軟件園、清河大型居住區、清華大學、八大院校組團、五道口、大鍾寺、西直門等，有利於(yu) 沿線各組團的對外出行和互動往來，更好地滿足市民通勤、通學、休閑健身等多樣化出行需求，引導市民選擇綠色交通出行方式。

　　自行車專(zhuan) 用路南展二期工程通過優(you) 化斷麵布置、銑刨加鋪路麵優(you) 化步道端頭半徑、增加非機動車停車位等措施，完善了沿線非機動車道的通行空間及騎行環境。