中央第六次西藏工作座談會(hui) 以來，在黨(dang) 中央的英明領導下，西藏自治區黨(dang) 委、政府和交通運輸部認真貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記關(guan) 於(yu) 治邊穩藏的重要論述以及一係列重要指示批示精神，從(cong) 全局和戰略的政治高度，作出了加快推進西藏交通運輸發展的一係列具體(ti) 部署安排，對西藏交通運輸工作給予了全方位的指導、支持和幫助，有力地推動了西藏交通運輸事業(ye) 全麵提速、加快發展。自治區交通運輸廳黨(dang) 委、自治區交通運輸廳以中央第六次西藏座談會(hui) 為(wei) 全新起點，把中央第六次西藏工作座談會(hui) 精神細化貫穿到西藏交通運輸五年來各項工作中，大力傳(chuan) 承和弘揚“老西藏精神”和“兩(liang) 路精神”，擔當進取、務實苦幹，在抓緊抓實高速公路、“四好農(nong) 村路”、國邊防公路建設的同時，全麵統籌抓好抓細公路養(yang) 護、運輸服務、行業(ye) 管理，把中央第六次西藏工作座談會(hui) 精神化為(wei) 每一步的實際行動、每一項重點工程的攻堅克難、每一條農(nong) 村公路的精準實施，實現了發展理念的突破，實現了跨越式發展，取得了曆史性成就。

　　中央第六次西藏工作座談會(hui) 召開五年來，是西藏交通曆史上公路投資規模最大、公路基礎設施建設最快、管理服務水平顯著提升、交通支撐保障作用持續增強、人民群眾(zhong) 得實惠最為(wei) 明顯的時期，為(wei) 西藏經濟社會(hui) 發展、維穩固邊、民生改善、民族團結、凝聚人心，夯實了堅實基礎，為(wei) 西藏決(jue) 戰脫貧攻堅、決(jue) 勝全麵小康，實現中華民族第一個(ge) 百年奮鬥目標發揮了交通先行的重要作用。

　　一是固定資產(chan) 投資實現大躍升。“十二五”期間，西藏公路交通固定資產(chan) 累計完成投資679億(yi) 元。“十三五”期間，截至2020年7月底，公路交通固定資產(chan) 完成投資2289億(yi) 元，預計2020年底可完成投資2515億(yi) 元（國家全額投資），較“十二五”增長1835億(yi) 元，增幅270%。公路交通在全區固定資產(chan) 投資中占比30%以上。其中，中央投資1068億(yi) 元，比“十二五”增加598億(yi) 元，增幅127.3%。公路交通促進經濟社會(hui) 發展的先行引領與(yu) 投資拉動作用凸顯。到2020年底，全區公路通車裏程將達到11.58萬(wan) 公裏，較“十二五”末增加3.74萬(wan) 公裏，增幅47%以上，全區路網結構明顯改善，通暢率大幅提高，運行質量顯著提升，應急保通能力持續增強，基本形成了較為(wei) 完備的公路交通運輸體(ti) 係。與(yu) 西藏和平解放時沒有一公裏的公路相比，西藏公路總裏程已突破10萬(wan) 公裏大關(guan) ，有了質和量的同步飛躍，發生了翻天覆地的變化。

　　二是助力脫貧攻堅實現大增效。深入貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記關(guan) 於(yu) “四好農(nong) 村路”建設的重要指示精神，交通運輸廳黨(dang) 委、交通運輸廳以“思路圍著脫貧轉、項目向著農(nong) 村調、資金朝著攻堅增、目標盯著精準幹、公路為(wei) 著小康建”為(wei) 總思路，以前所未有的力度、前所未有的廣度、前所未有的深度、前所未有的速度推動交通事業(ye) 發展，五年來，西藏農(nong) 村公路累計總投資941.6億(yi) 元，平均每個(ge) 縣（區）投入12.7億(yi) 元，其中利用國家給予西藏的特殊金融政策和地方政府一般債(zhai) 券籌資777.2億(yi) 元，新改建農(nong) 村公路裏程3.82萬(wan) 公裏。認真貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記給隆子縣玉麥鄉(xiang) 卓嘎、央宗姐妹的回信精神，爭(zheng) 做“神聖國土守護者、幸福家園建設者”，及時調整部署、優(you) 化方案、加大投入、加快實施，建成山南市隆子縣曲鬆至玉麥公路，曲鬆村到玉麥的行車時間從(cong) 4小時縮短至半小時。到2020年底，全區鄉(xiang) 鎮、建製村通達率將分別達到100%和99.76%，通暢率分別達到95%和75%，提前超額完成交通運輸部80%鄉(xiang) 鎮、30%建製村通暢的目標任務。特別是墨脫縣油路9月份即將建成通車，客運班車同步開通，結束全國最後一個(ge) 縣不通油路的曆史。農(nong) 村客運補貼標準較“十二五”最高增幅171%，全區具備條件的鄉(xiang) 鎮、建製村通客車率提前達到100%，通過公路建設項目共吸納轉移就業(ye) 農(nong) 牧民54.7萬(wan) 人，增加勞務收入超過137億(yi) 元，真正做到了“修一條路、富一方民”。農(nong) 村公路生命安全防護工程、公路危橋改造工程、易地扶貧搬遷連接線工程，全部按照自治區黨(dang) 委安排和既定工作時限要求，紮實快速推進。敢啃“硬骨頭”，從(cong) 不“打折扣”。中央第六次西藏工作座談會(hui) 以來，是西藏曆史上農(nong) 村公路投資最大、建得最快、修得最好、老百姓得實惠最多的五年，廣大農(nong) 牧區群眾(zhong) 在交通大發展中真切感受到了持續提升的獲得感、幸福感、安全感。

　　三是高速公路建設實現大提速。2011年，拉薩至貢嘎機場高速公路通車，結束了西藏沒有高速公路的曆史。中央第六次西藏工作座談會(hui) 的勝利召開，引領著西藏高等級公路建設進入了高速時代。西藏先後建成林芝至拉薩、日喀則機場至日喀則市、貢嘎機場至澤當、八一至米林機場4條高等級公路，那曲至拉薩、昌都至加卡高速公路將於(yu) 今年10月30日建成通車，拉薩至日喀則機場高速公路有望明年投入運營，將實現拉薩、日喀則、山南、林芝、那曲5地市通高速公路，形成了以拉薩為(wei) 中心的3小時經濟圈；拉薩、日喀則、山南、林芝、昌都5地市機場通高速，區域協調發展能力和綜合交通運輸體(ti) 係得以快速提升。全區高等級公路通車裏程已從(cong) “十二五”的38公裏增長到620公裏，到2020年底，全區高等級公路裏程可突破1000公裏大關(guan) 。西藏高等級公路正在以年均增長200公裏的速度加快推進，對促進西藏融入“一帶一路”，建設麵向南亞(ya) 開放大通道，將發揮極為(wei) 重要的支撐作用。

　　四是 “兩(liang) 路精神”增添大能量。“兩(liang) 路精神”是西藏交通人的“傳(chuan) 家寶”，是西藏交通運輸事業(ye) 發展的不竭動力。西藏自治區交通運輸係統深入貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記就川藏、青藏公路建成通車60周年作出的重要批示精神，秉持 “把紅色資源保護好、把紅色基因傳(chuan) 承好、把紅色傳(chuan) 統發揚好”的理念，以“兩(liang) 路精神”紀念館為(wei) 紅色基地，築牢了“紅色基因”，打造了“紅色品牌”，釋放了“紅色能量”。2019年11月12日，“兩(liang) 路精神”紀念館被國家民委命名為(wei) “第六批全國民族團結進步教育基地”。開館以來，200餘(yu) 家單位的幹部職工、部隊官兵、企業(ye) 員工、離退休老同誌共1.3萬(wan) 餘(yu) 人前來觀展，為(wei) 自治區精神文明建設和民族團結教育植入“紅色基因”。在“兩(liang) 路精神”的鼓舞下，區交通運輸廳係統先後圓滿完成了“4·25”尼泊爾地震、G109唐古拉山段阻斷、“10·11”金沙江堰塞湖、林芝尼西森林山火等特大運輸保障等急難險重搶險保通任務45次。強基惠民活動實施以來，交通運輸廳係統累計安排強基惠民“短、平、快”項目124個(ge) ，投入資金4118萬(wan) 元；為(wei) 群眾(zhong) 辦實事2035件，投入資金1681萬(wan) 元；結對幫扶2097戶，投入資金208萬(wan) 元。麵對新冠肺炎疫情，交通運輸廳各級黨(dang) 組織和廣大黨(dang) 員更是弘揚和踐行“兩(liang) 路精神”，充分發揮戰鬥堡壘和先鋒模範作用，自發捐款捐物，幹部職工累計捐款219萬(wan) 元，展現了西藏交通人的無私奉獻和家國情懷。

　　五是交通強國建設助推大發展。根據中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》要求，結合西藏交通實際，深入研究貫徹落實的具體(ti) 措施，著力解決(jue) 西藏交通在全國交通強國戰略中的短板問題。《西藏自治區綜合立體(ti) 交通網規劃（2021—2050年）》已完成初稿編製，待《國家綜合立體(ti) 交通網規劃綱要（2021—2050年）》印發後，進行調整修編。已對接交通運輸部，完成交通基礎設施高質量發展、跨區域綜合運輸大通道、農(nong) 村交通基礎設施、交通運輸業(ye) 態模式創新等4個(ge) 交通強國試點申報工作。通過積極爭(zheng) 取交通強國試點建設和全麵推進實施《西藏自治區綜合立體(ti) 交通網規劃（2021—2050年）》，加快補齊西藏交通發展短板，縮短與(yu) 內(nei) 地發達省份的發展差距，開啟建設交通強國西藏篇章新征程，助推西藏經濟社會(hui) 長足發展。

　　六是“十四五”規劃引領大跨越。提前謀劃啟動西藏公路“十四五”發展規劃編製工作，進一步深入貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記關(guan) 於(yu) “十四五”規劃編製工作的重要指示精神，《西藏自治區公路 “十四五”發展規劃》已完成申報工作，規劃堅持民生導向、問題導向、目標導向，建設項目主要包括進出藏國省幹線公路和鄉(xiang) 村振興(xing) 農(nong) 村公路等項目，力爭(zheng) 到“十四五”末，全區公路通車總裏程和高等級公路通車裏程分別達到12萬(wan) 公裏和1800公裏。全區國道全部黑色化，實現所有鄉(xiang) 鎮、建製村通硬化路。堅持規劃引領、理念超前、結構優(you) 化、投資加大，更好地服務於(yu) 西藏鄉(xiang) 村振興(xing) 戰略，服務於(yu) 經濟社會(hui) 發展。

　　中央第六次西藏工作座談會(hui) 以來的五年裏，西藏交通運輸係統牢固樹立以人民為(wei) 中心的發展思想，堅持新發展理念，取得的成就令世人矚目。這些成就的取得是以習(xi) 近平同誌為(wei) 核心的黨(dang) 中央親(qin) 切關(guan) 懷的結果，是中央和國家有關(guan) 部委傾(qing) 力支持的結果，是全國人民無私支援幫助的結果，也是全區各族人民和西藏交通人一起，在自治區黨(dang) 委、政府的堅強領導下，傳(chuan) 承和弘揚“老西藏精神”和“兩(liang) 路精神”凝心聚力、苦幹實幹的結果。

　　西藏自治區交通運輸廳黨(dang) 委、西藏自治區交通運輸廳將始終堅持以習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想為(wei) 指引，增強“四個(ge) 意識”、堅定“四個(ge) 自信”、做到“兩(liang) 個(ge) 維護”，不忘初心、牢記使命，麵對成就找差距、靜下心來補短板，在新時代的奮進中找準新定位、展示新作為(wei) 、勇攀新高峰，以迎難而上、敢打硬仗，交通先行、永不停步的實際行動體(ti) 現對習(xi) 近平總書(shu) 記和黨(dang) 中央的絕對忠誠！