德國總理朔爾茨19日在歐盟峰會(hui) 期間批評歐盟對從(cong) 中國進口的電動汽車加征關(guan) 稅,再次呼籲通過談判盡快解決(jue) 問題。
朔爾茨表示,現在必須迅速與(yu) 中國就關(guan) 稅問題達成協議,采取對立立場毫無意義(yi) 。他還提議建立歐盟範圍內(nei) 的電動汽車推廣計劃,以提高歐洲電動汽車生產(chan) 和銷售水平。
朔爾茨還呼籲歐盟委員會(hui) 對未能實現二氧化碳排放目標的汽車製造商采取更寬鬆立場。他說,在全球汽車行業(ye) 困境下,歐盟因相關(guan) 汽車製造商無法達到限排目標而對其實施高額罰款沒有意義(yi) 。
根據歐盟現行法律,從(cong) 2025年開始,在更嚴(yan) 格的二氧化碳排放限製下,未達標車企可能麵臨(lin) 巨額罰款。
近日,意大利、波蘭(lan) 、奧地利、保加利亞(ya) 、捷克、羅馬尼亞(ya) 和斯洛伐克等國聯合致函歐盟委員會(hui) ,對已處困境的汽車行業(ye) 因罰款而雪上加霜的前景表達擔憂。
分析人士認為(wei) ,歐盟執意對從(cong) 中國進口的電動汽車加征關(guan) 稅,造成歐洲消費者難以平價(jia) 買(mai) 到優(you) 質電動汽車,客觀上加劇了歐盟國家車企電動化轉型難度,也令歐盟的綠色轉型之路愈加坎坷。
朔爾茨於(yu) 今年10月16日在德國聯邦議會(hui) 批評歐盟擬對華電動汽車加征關(guan) 稅的舉(ju) 措。他強調,歐盟十幾個(ge) 成員國和許多德國汽車製造商高管都反對對華電動汽車加征關(guan) 稅。他呼籲歐盟和中國盡快形成相關(guan) 解決(jue) 方案。
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