中歐班列緣何跑出“加速度”

　　自2011年首次開行至今，中歐班列不斷跑出“加速度”，鋪就出一條布滿商機的國際鐵路聯運“黃金通道”。

　　中歐班列近日迎來新的裏程碑，累計開行突破9萬(wan) 列。自2011年首次開行至今，中歐班列不斷跑出“加速度”，發送貨物超870萬(wan) 標箱、貨值超3800億(yi) 美元，通達歐洲25個(ge) 國家223個(ge) 城市，鋪就出一條布滿商機的國際鐵路聯運“黃金通道”。

　　“一帶一路”合作走深走實，中國與(yu) 世界經貿往來愈發緊密，是中歐班列不斷跑出“加速度”的根本動力。10餘(yu) 年來，中國積極推動“一帶一路”合作，不斷擴大對外開放，激活了龐大的國際貿易需求，中歐貿易也實現穩步增長。大量優(you) 質的中國產(chan) 品通過中歐班列到達歐洲，豐(feng) 富了歐洲消費者的選擇，提升了當地民眾(zhong) 的生活質量，也為(wei) 歐洲產(chan) 品進入中國市場開辟了貿易新通道。中歐班列所到之處，還有力帶動了各國物流、商貿中心、產(chan) 業(ye) 園區發展，為(wei) 當地民眾(zhong) 創造了大量就業(ye) 機會(hui) 。

　　中歐班列不斷跑出“加速度”，也因其具有快速高效、價(jia) 格優(you) 惠、穩定性高等獨特優(you) 勢。中歐班列運輸時間約為(wei) 海運的三分之一，運輸成本僅(jin) 為(wei) 空運的八分之一到六分之一，以高性價(jia) 比成為(wei) 許多貿易商優(you) 先選擇的貨物運輸方式。新冠疫情暴發後，全球航空、公路、海運等運輸方式受到全麵衝(chong) 擊，中歐班列為(wei) 保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應穩定發揮了重要作用，成為(wei) 國際供應鏈的重要支撐，讓國際社會(hui) 進一步認識到其獨特優(you) 勢。

　　中歐班列不斷跑出“加速度”，還因其運行品質不斷提升受到各方廣泛認可。10餘(yu) 年來，中歐班列創新運輸組織模式，緊密對接市場需求，實行靈活運價(jia) 策略，大力開行定製化班列，為(wei) 客戶提供高品質的國際物流服務。此外，中歐班列積極推廣鐵路快速通關(guan) 業(ye) 務模式，通關(guan) 效率和便利化水平明顯提升。中歐班列客服中心為(wei) 全球客戶提供聯運單證處理、貨物追蹤、專(zhuan) 業(ye) 客服等基本服務，以及代理報關(guan) 、綜合物流、全程保險等特色增值服務，滿足客戶各類需求。

　　連點成線、織線成網，奔流不息、晝夜星馳的中歐班列運載著各類商品，創造了發展機遇。隨著“一帶一路”合作持續推進，中國與(yu) 世界的聯係將更加緊密，貿易需求將不斷擴大，中歐班列也將越跑越快，在全球物流體(ti) 係中扮演著更加重要的角色。