當地時間6月14日,2024中歐商業(ye) 高峰論壇在比利時首都布魯塞爾召開,吸引了超過300名中歐政商界領袖、學者和專(zhuan) 家參加。
本屆論壇以“中歐兩(liang) 大市場:深度互嵌,高度依存”為(wei) 核心議題,深入探討在新時代背景下,如何挖掘中歐合作潛力,共同描繪綠色和數字化的未來藍圖。與(yu) 會(hui) 者一致認為(wei) ,中歐在應對氣候變化和數字化轉型等全球性挑戰上擁有共同目標,應借此峰會(hui) 契機,加強溝通,深化貿易投資合作,攜手推動中歐市場進一步繁榮。
近年來,中歐商貿合作勢頭強勁,貿易結構持續優(you) 化。歐盟統計局數據顯示,2024年2月,中歐貿易額達到545億(yi) 歐元,其中歐盟對華出口170億(yi) 歐元,自中國進口375億(yi) 歐元。盡管在某些月份出現小幅波動,中歐雙邊貿易額總體(ti) 保持增長態勢,雙方已互為(wei) 第二大貿易夥(huo) 伴。目前,超過四分之一的中歐貿易產(chan) 品聚焦高科技領域,涵蓋光伏、電池、電動汽車等綠色產(chan) 品,且份額穩步上升,為(wei) 雙方帶來了更多發展機遇。此外,中歐班列作為(wei) 連接中歐的重要物流通道,近年來發展迅速。截至2024年5月,累計開行超9萬(wan) 列,運送貨物超870萬(wan) 標箱,貨值超3800億(yi) 美元,未來有望成為(wei) 中歐貿易的物流大動脈。
盡管成績斐然,中歐商貿合作仍然麵臨(lin) 不少挑戰。一方麵,全球經濟複蘇乏力、貿易保護主義(yi) 抬頭等因素給中歐經貿合作帶來一定壓力。另一方麵,雙方在貿易投資、知識產(chan) 權保護等方麵存在的分歧和摩擦仍需加強溝通和協商。
中國駐歐盟使團經濟商務處公使彭剛在論壇上發表主旨演講,強調中歐經貿務實合作是機遇而非風險。針對近期歐盟委員會(hui) 擬對自華進口電動汽車征收臨(lin) 時反補貼稅的初裁披露,彭剛表示,中方高度關(guan) 切並堅決(jue) 反對。他指出,中國的產(chan) 業(ye) 補貼政策是引導性的,嚴(yan) 格遵守世貿組織規則,所有企業(ye) 均可平等享受,不存在世貿組織所規定的禁止性補貼。中國產(chan) 品和企業(ye) 的進入將為(wei) 歐洲市場帶來良性競爭(zheng) ,促進歐洲科技發展和企業(ye) 實力提升。
展望未來,中歐商貿合作有望在數字經濟、綠色能源、人文交流等領域實現更深入發展,為(wei) 雙方企業(ye) 創造更多商機。據歐盟中國商會(hui) 介紹,大量中國企業(ye) 已進入歐洲市場,為(wei) 歐洲的數字化和綠色轉型提供有力支持。雙方將進一步加強在5G、人工智能、清潔能源等領域的合作,共同推動科技創新和產(chan) 業(ye) 升級。同時,通過拓展中歐班列等物流通道,加強金融服務、基礎設施建設等領域的合作,將進一步提高運輸效率、降低成本,為(wei) 雙方企業(ye) 提供更加便捷和高效的服務。此外,中歐雙方還將加強教育、文化、旅遊等領域的交流與(yu) 合作,增進彼此的信任與(yu) 友誼,為(wei) 經貿合作奠定更加堅實的基礎。
比利時知名智庫埃格蒙皇家國際關(guan) 係學院“世界中的歐洲”項目主管斯文·畢斯科普在論壇上表示,國際力量的動態變化是正常現象,世界多極化發展和國家之間的競爭(zheng) 是國際關(guan) 係的固有特點。他認為(wei) ,歐盟與(yu) 中國之間的合作對於(yu) 雙方的長遠發展至關(guan) 重要,希望雙方能夠保持開放和包容的態度,共同應對挑戰。
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