新華視點丨數字化建設提升中老鐵路沿線群眾幸福感

　　中老鐵路自2021年12月3日開通以來，在促進區域人文交流和經濟發展方麵扮演著重要角色，為(wei) 區域發展注入強勁動力。記者近日探訪中老鐵路國內(nei) 段沿線多地，發現產(chan) 品運輸更為(wei) 便捷，產(chan) 業(ye) 發展更加迅速，技術部門在沿線加大數字化建設力度，幫助沿線群眾(zhong) 增收致富，提高他們(men) 的幸福感。

　　石林縣位於(yu) 中老鐵路起點的昆明市，這裏出產(chan) 的人參果在國內(nei) 小有名氣。然而，石林縣屬於(yu) 典型的喀斯特地貌區，這裏有大量石漠化土地，種植經濟作物曾經十分困難。為(wei) 了幫助當地群眾(zhong) 增收，中國電信石林分公司與(yu) 石林縣農(nong) 業(ye) 農(nong) 村局合作開發了“數字賦能鄉(xiang) 村振興(xing) 平台”，技術人員經常泡在農(nong) 田裏，解決(jue) 農(nong) 戶的數字化需求。

　　目前，石林縣人參果基地已申報成為(wei) 首批國家現代農(nong) 業(ye) 全產(chan) 業(ye) 鏈標準化示範試點基地、雲(yun) 南省現代農(nong) 業(ye) 全產(chan) 業(ye) 鏈標準化試點基地。包含這一功能的平台，如今已應用到石林縣46個(ge) 村。

　　沿著中老鐵路一路往南，經過兩(liang) 個(ge) 多小時便來到了普洱市，這裏是普洱茶的主產(chan) 地之一。一片茶葉，從(cong) 樹上來到杯中，其中的複雜性鮮為(wei) 人知。

　　彝族茶農(nong) 飛培海從(cong) 事種茶工作已26年，如今在普洱市思茅區整碗村老董寨管理著700畝(mu) 茶園。為(wei) 了解決(jue) 茶園管理的痛點，技術人員在茶園內(nei) 安裝了數字化設備，包括若幹高清攝像頭和環境氣象傳(chuan) 感器等。

　　如今，新技術元素在中老鐵路沿線的傳(chuan) 統茶園運用得越來越多，加之鐵路連通了東(dong) 南亞(ya) 市場，促進沿線物流、農(nong) 業(ye) 等產(chan) 業(ye) 快速發展，沿線不少企業(ye) 的生產(chan) 規模逐步擴大，經濟效益不斷提升。

　　沿著中老鐵路繼續往南，我們(men) 來到雲(yun) 南省西雙版納傣族自治州猛臘縣猛滿鎮猛滿村曼烈村小組。該小組位於(yu) 中老邊境一線，屬於(yu) 傳(chuan) 統傣族村寨。走進村寨，一排排幹欄式傣族木屋有序排開，綠樹環繞、繁花盛開、街道整潔、瓜果飄香……在村寨多處，一個(ge) 個(ge) 充滿技術含量的數字化設備，成為(wei) 守護和見證村寨發展的新“眼睛”。

　　猛滿村黨(dang) 總支書(shu) 記岩臘麽(me) 龍說，猛滿村和老撾南塔省猛新縣曼納坎村是友好村寨，兩(liang) 村之間有很多交流互訪。中老鐵路開通國際旅客列車後，群眾(zhong) 相互走動更為(wei) 高效便捷。猛滿村共有78戶涉外婚姻，全部是和老撾人結親(qin) ，兩(liang) 國之間走親(qin) 戚是常態。

　　磨憨口岸是我國通往老撾重要的國家級陸路口岸及通向東(dong) 南亞(ya) 的重要通道。在中老鐵路開通後，磨憨成為(wei) 中老鐵路的“國門第一站”，也跑出了發展“加速度”。鐵路開通後，不少中小企業(ye) 相繼落地磨憨，員工人數逐步增長，汽車數量不斷增多，檢測需求急劇上升。

　　為(wei) 了解決(jue) 這一難題，磨憨鑠沃機動車檢測管理有限公司進駐磨憨。在建設過程中，為(wei) 滿足檢車便捷化需求，該公司對信息化建設提出了較高要求。中國電信西雙版納分公司及時跟進，詳細對接，幫企業(ye) 快速設計了端到端信息化建設方案。借助完備的網絡，如今這裏的車輛檢測實現了自動化。

　　自從(cong) 中老鐵路開通以來，從(cong) 昆明到磨憨，在列車飛馳而過的400多公裏鐵路沿線，企業(ye) 發展更加穩健，沿途群眾(zhong) 獲得更多工作機會(hui) ，人們(men) 出行更為(wei) 便捷，生活越來越富足。如今，作為(wei) 連接中國與(yu) 老撾的重要通道，中老鐵路沿線的數字化應用正日趨完善，為(wei) 中老鐵路的輻射和帶動作用增添了新動力。